比特幣暴跌兇手:美東碼頭4.5萬人大罷工!摩根大通:每日經(jīng)損50億美元
據(jù)路透報導(dǎo),美國東海岸和墨西哥灣沿岸的碼頭工人于周二開始近50年來首次的大規(guī)模罷工,導(dǎo)致美國約一半的海運業(yè)務(wù)暫停,原因是工會與資方就新勞動合約的談判,因薪資問題談不攏而破裂。
50年來首次大規(guī)模罷工
代表45,000名港口工人的國際碼頭工人協(xié)會(ILA),先前一直與代表資方的美國海事聯(lián)盟(USMX)就新的六年勞動合約進(jìn)行談判,直至周一午夜的最后期限,USMX開出加薪百分之五十的條件,但I(xiàn)LA以未滿足勞方需求為由拒絕。
ILA在聲明中表示,拒絕了USMX的最終提案后,從美東時間周二凌晨12:01(北京時間昨日中午)開始關(guān)閉從緬因州到德州的所有36座港口,USMX的提議「遠(yuǎn)遠(yuǎn)未能滿足協(xié)會成員批準(zhǔn)新合約的要求」。
ILA主席達(dá)杰特Harold Daggett表示,全球貨柜海運巨頭馬士基及所屬北美馬士基貨柜碼頭公司(APM Terminals North America)等資方未提供適當(dāng)加薪,也不愿撤銷碼頭自動化項目,ILA已準(zhǔn)備好要戰(zhàn)斗到底、持續(xù)罷工,爭取協(xié)會成員應(yīng)得的工資,以及自動化后應(yīng)有的保障。
美國拜登政府有權(quán)干預(yù)罷工,但華府已表示不會行使聯(lián)邦權(quán)力,不過華府在周二向碼頭工人雇主施壓,要求提高勞動合約報價,以達(dá)成協(xié)議,一位了解談判情況的人士表示,雙方正在進(jìn)行對話,但沒有積極的談判,罷工似乎持續(xù)進(jìn)行。
經(jīng)濟沖擊巨大
這是ILA自1977年以來的首次罷工,導(dǎo)致依賴海運進(jìn)出口的各行各業(yè)深感憂慮,這場罷工影響全美國36個港口,沖擊香蕉、服飾到汽車等一系列貨物運輸,分析人士警告,這將導(dǎo)致美國經(jīng)濟每天損失數(shù)十億美元,威脅就業(yè)并刺激通膨。
美國經(jīng)濟研究聯(lián)合會分析顯示,這些港口共處理百分之25的美國國際貿(mào)易,罷工可能「癱瘓美國貿(mào)易」,使食品、石化、消費者電子及服飾等產(chǎn)品進(jìn)口停擺,估算罷工每日影響5.4億美元,若罷工持續(xù)一周,會使美國經(jīng)濟付出37.8億美元代價,并導(dǎo)致供應(yīng)鏈運作放緩至11月中。
投資銀行Jefferies上周表示,東岸與墨西哥灣港口停擺,每天會對美國經(jīng)濟造成30億至40億美元的沖擊,摩根大通則估算,罷工將造成美國經(jīng)濟每天蒙受50億美元損失,但預(yù)計罷工不會持續(xù)超過1周。
此前,全球供應(yīng)鏈已因一連串因素被打亂,包括干旱導(dǎo)致船舶要通過巴拿馬運河受限,及葉門叛軍青年運動在紅海發(fā)動連番襲擊,迫使貨輪商船回避經(jīng)過相關(guān)海域,如今美國碼頭工人的罷工,使供應(yīng)鏈吃緊更加雪上加霜。
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