炎熱的夏天已經(jīng)到了，在酷熱中，人如果不能及時的降溫，就會中暑。電腦如果散熱不好也會“中暑”。映眾是一家出色AIC廠商，其冰龍系列超級的散熱性能加上極高的性價比使它深入眾多玩家心里，所以這次NVIDIA GeForce GTX 10系列也理所當然地也有他們一席。下面小編給大家?guī)碛潮奊TX 1070 冰龍超級版顯卡，看看歷經(jīng)五代的大力神散熱器表現(xiàn)如何，當然也要看看它的性能。下面就詳情來看看了解下吧！

　　說到顯卡的散熱，目前主流的顯卡還是采用風冷。這其中顯卡風扇起到了至關重要的作用，散熱風扇產(chǎn)生的氣流能快速的帶走GPU核心產(chǎn)生的熱量。目前市售的顯卡中有不少采用了雙風扇或者是三風扇的散熱方案，這次映眾GTX 1070冰龍超級版這次采用的四風扇的設計還是很少見的，在常規(guī)正面三風扇散熱的基礎上，映眾在顯卡頂端另配備了一個小型風扇進行氣流的轉換。

顯卡及包裝

　　映眾作為NVIDIA的AIC廠商，其產(chǎn)品一直受到DIY愛好者的喜愛，玩家們喜歡映眾冰龍系列產(chǎn)品，不僅因為其強勁的性能，更重要的是其是在溫度和噪音的控制上不一般的表現(xiàn)。在這次GTX 1070推出之后，映眾也在第一時間推出了非公版的GTX 1070即GTX 1070冰龍超級版，上文所說的四風扇散熱只是其中的一個特色，還有什么其他特色，以及溫控表現(xiàn)究竟怎樣，一起來看我們的測試吧。

顯卡側面

　　從GTX 400時代開始，冰龍顯卡就一直堅持在每一代產(chǎn)品上都采用全新設計量身定做的散熱方案，這一代的Pascal顯卡當然也不例外。映眾GTX 1070冰龍超級版采用第五代全新HerculeZ X4 Air Boss散熱器，整體上銀灰色的流線型外觀顯得非常時尚大氣，而紅色的SLI卡槽罩則使顯卡更顯靈動，在使用SLI功能時，玩家可以選擇自由的將該罩拆卸。散熱器采用金屬鑄造，并經(jīng)過磨砂處理，摸上去的手感非常的好。此外還有兩條燈光帶貫穿正面三個風扇。

正面兩條燈帶

　　而在顯卡頂部，最突出的就是這個特殊的小散熱風扇，風扇橫跨了顯卡散熱器和后部的背板，看起來非常的小巧。顯卡背部采用了和前部散熱器相同的黑色金屬背板，金屬背板可以有效防止顯卡因為自身重量過重而導致彎曲的情況。加上這次的顯卡廣泛使用了輕質的金屬材料，所以顯卡實際的重量比目測的要輕很多。

映眾GTX 1070冰龍超級版拆解：完整公版PCB

接下來我們將對這“條”冰龍進行拆解，一方面對第五代的百變大力神散熱器進行剖析，另一方面也看看這款顯卡的PCB和用料與公版相比究竟如何。

第五代百變大力神散熱器

第五代的百變大力神散熱器相比上一代的用料基本是一致的，都是采用了3根8mm熱管和2根6mm熱管的組合，底座是鍍鎳銅底，一共有123片鋁質散熱鰭片比上一代的118片多出5片，而布局方面和上一代的略有不同。

A.P.C.S.供電散熱系統(tǒng)

GTX 1070冰龍超級版的PCB上有一塊一體式散熱片覆蓋在顯存和供電的MOSFET上，然后通過兩根6mm熱管把熱量傳遞到顯卡頂部的小型散熱器上，并且由那個5cm的小風扇負責把熱量排出，這個就是映眾獨有的A.P.C.S.供電散熱系統(tǒng)。

GTX 1070冰龍超級版PCB

GP104-200-A1核心

我們都知道映眾的冰龍系列一直是眾多非公顯卡中為數(shù)不多使用公版PCB的顯卡之一，雖然非公版的PCB能堆更多的用料，但始終公版PCB的設計方案都是最穩(wěn)定的，所以這也是映眾多年來堅持使用公版PCB的原因。

GTX 1070冰龍超級版6+1相供電

GTX 1070冰龍超級版使用的是PG411公版PCB，不過公版的GTX 1070供電只有4+1相的供電，而冰龍超級版把剩余的兩相都補全了，升級成6+1相比公版GTX 1080的5+1相還要多出1相。

日本的富士通電容

與我們之前所測試的GTX 1070/1080不同，GTX 1070冰龍超級版雖然也是公版的PCB但它用的電容是來自日本富士通的電容，而公版的電容是來自臺系立隆。

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GTX 1070冰龍超級版的顯存

GTX 1070冰龍超級版使用的顯存和公版一樣都是來自三星的顯存，編號為K4G8032FB-HC25，頻率是8Gbps，容量則為8Gb，總體規(guī)格比上一代GTX 900系列的顯存都要高不少。

頂部散熱風扇

　　針對GPU部分，映眾采用了三風扇五熱管的風冷方案，全新的HerculeZ X4 Air Boss對熱管配置進行了升級，從5根6mm直徑熱管升級為2*8mm+3*6mm，進一步地提升了散熱性能。同時針對此前Herculez散熱器在運輸過程中可能受壓變形的問題，此次HerculeZ Air Boss也做了全面的改進，在散熱鰭片中加入了固定條，同時在背板上也對應設置了防撞金屬模塊，以徹底解決此問題。

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