微信O2O 卡在了“連接一切”的迷信上

文/方茶
微信的O2O布局看上去走得越來越遠(yuǎn)。
微信近幾次更新的重頭都是O2O的模塊:
不久前,微信在“錢包”功能中加入了“刷卡”功能,讓線下商戶通過掃描用戶手機(jī)上的二維碼就可以完成支付。幾乎同時,微信還取消了申請接入微信支付的所有類目商家所需要的2萬元人民幣保證金,進(jìn)一步降低了接入微信支付和公眾平臺的門檻。而在微信即將更新的5.5版中,讓商戶集中投放和管理會員卡和優(yōu)惠券的“卡包”功能也會將正式公布。
這些頻繁動作的背后,微信在自己的O2O核心邏輯上不斷添加新元素:以公眾平臺作為商戶的后臺基礎(chǔ),利用二維碼與用戶手中的微信客戶端建立聯(lián)系,再通過服務(wù)號作為連接方式管理客戶資源和開展?fàn)I銷活動。微信想要為客戶和商戶提供一套現(xiàn)有線下商鋪運營的替代方案,用微信客戶端取代顧客手中的現(xiàn)金、銀行卡和卡券,用公眾平臺和服務(wù)號取代商戶的營銷、CRM(客戶關(guān)系管理)和收單等一整套營業(yè)流程。所以,無論是“刷卡”還是“卡包”,它們都是這一整套業(yè)務(wù)的完善,微信在為線下商戶“提供連接能力”的方面看上去做得夠多了。
場景是這樣的:
用戶只要掏出手機(jī),掃一掃服務(wù)員手上的二維碼就能付款,商家也省去了找零、刷卡這一系列看起來很“麻煩”的傳統(tǒng)付款方式。而且,只要顧客關(guān)注了這家店的服務(wù)號,店主就可以向TA投放優(yōu)惠券和促銷信息,這比傳統(tǒng)的實體會員卡和紙質(zhì)優(yōu)惠券“先進(jìn)”得多了。
但這么“先進(jìn)”的一整套微信在線上線下連接的用戶體驗,問題是沒人用啊。
至今我在線下商店中消費的時候也很少看到——也很難想到用我手中的微信干點兒什么。除非為了一些商家的促銷(比如掃描微信二維碼就可以打折),我仍然依賴于傳統(tǒng)的現(xiàn)金和刷卡的支付消費,也很少用到電子優(yōu)惠券。我想我個人的體驗應(yīng)該不是個例:
除了微信樹立起來的那些線下商戶合作伙伴之外,相信你也看不到有更大規(guī)模的線下商家積極地成為微信O2O的實踐者,也很少會在現(xiàn)實生活中遇到“微信O2O”的場景。
我遇到的大部分情況是,店主會讓我發(fā)一條朋友圈或者推薦關(guān)注他們的官方微信換點兒什么折扣,每月再給我推送幾條優(yōu)惠信息,僅此而已。像是微信支付這樣的“高級”服務(wù),我只有在微信主推的線下合作伙伴店鋪——比如微信花了大筆的技術(shù)和營銷費用搭建的“上品折扣微信店”中使用過。
為什么除了微信官方扶持的幾家零星的“模范店”,微信線下O2O的使用場景還沒被真正普及起來?在很多“資深分析師”看來,它難道不是一種很“創(chuàng)新”的、“革命性”的和秒殺其它O2O服務(wù)的解決方案么?微信官方的一些表態(tài)其實已經(jīng)回答了這一個問題。微信支付的負(fù)責(zé)人吳毅在接受《第一財經(jīng)日報》采訪時解釋了微信的O2O思路:“微信不需要很懂每一個商戶的需求,提供的是能力和工具。”他認(rèn)為,微信的角色是更好地完成業(yè)務(wù),并把的接口做的很靈活,至于“怎么連接”的市場空間,交給更好地了解行業(yè)的第三方來做,這樣微信的目的就達(dá)成了。也就是說:只需要開放接口和連接能力,再通過商戶合作的方式樹立起一批“樣板”商戶背書,其余的商戶就會自然而然在“連接能力”和“示范效應(yīng)”的影響下,聚攏到微信平臺上來。
這就是微信O2O“連接能力”的迷信和幻象。
如果仔細(xì)觀察一下那些把微信的“連接能力”推向神壇的樣板商戶——招商銀行、滴滴打車和上品折扣,你會發(fā)現(xiàn)它們之所以會積極地?fù)肀⑿?、心甘情愿地積極為微信O2O背書的一個很重要的原因是:
微信肯給他們“砸錢”做開發(fā)、推廣和運營。
據(jù)PingWest的了解,在樹立服務(wù)號形象的經(jīng)典案例——招商銀行信用卡中心的案例中,微信參與和協(xié)助了招行服務(wù)號后臺的開發(fā)、市場合作與運營,成本在數(shù)千萬元人民幣。
同樣,在被譽為微信“O2O概念店”的上品折扣杭州下沙區(qū)店的建設(shè)中,微信不但參與了后臺的開發(fā),而且?guī)缀跛械氖袌鲑M用都出自微信而非上品折扣——包括戶外廣告的廣告費、營銷活動的補(bǔ)貼、甚至顧客進(jìn)入店鋪后用微信支付花1分錢就能買到一瓶的可樂,成本都出自微信。上品折扣的人甚至跟我開玩笑說:“我把這個店給微信了”。據(jù)我所知,單在這一家店面上,微信投入的第一期市場費用就達(dá)到了幾百萬人民幣。而讓微信支付被廣泛使用普及開來的滴滴打車,其巨額補(bǔ)貼費用也是來自從騰訊拿到的融資。
也就是說,微信在個別O2O的場景和案例上做得好,秘訣并不真的是微信的“連接能力”,而是砸錢和線下投入的大手筆——就像其它任何一個O2O成功的案例一樣。
那商戶在沒有補(bǔ)貼的時候會不會使用微信的解決方案?微信“連接能力”對商戶的吸引力到底有多少?我不知道這個問題的答案,只知道現(xiàn)在能夠使用微信O2O服務(wù)的線下店鋪大多是那些微信作為樣板的連鎖商店。
微信O2O的整個閉環(huán)服務(wù)想要達(dá)成,一個必要的前提是說服“商戶”,而非用戶。讓用戶綁定銀行卡在微信上(比如年初的微信搶紅包事件和打車軟件大戰(zhàn))相對容易,但讓商戶心甘情愿地接入到微信的解決方案中,任何一個商戶都得算計。對于商戶來說,微信支付只是收款方式之一,它在現(xiàn)階段甚至不是一個重要的收單方式——排在它面前的是現(xiàn)金、銀行卡甚至儲值卡。
微信似乎不想在線下“砸錢”做O2O的運營?!兜谝回斀?jīng)日報》的文章提及,微信支付團(tuán)隊的一位人士透露過,他們也停止過對某餐廳的O2O運營補(bǔ)貼:
“一開始很多企業(yè)把微信支付當(dāng)做普通的支付,一些傳統(tǒng)商戶一上來就說,你做事情就是為了推廣微信支付,一個點給我多少錢?這時候大家的理念固定在一個點上,產(chǎn)生很大阻力,但事實上一家商戶如果靠支付返傭而存在,持續(xù)性難以保證,這時候再回來探討借微信能夠去做什么,如何提升自己的效率,提都不提錢的事情了。”
但現(xiàn)實的狀況是:
別人都提供返傭,只有微信支付不提供返傭,于是商戶們就棄用微信支付改用其它方式,根本不會再回來跟你探討微信能做什么,如何提升效率(都是YY)。微信支付覺得長期靠返傭持續(xù)性難以保證,但背后那么多提供方案的其它接入商呢,持續(xù)性也就保證了。
更何況還是那句話:微信O2O那幾個經(jīng)典營銷案例都是砸錢砸出來的,為什么當(dāng)面對廣大普通商戶的時候,微信團(tuán)隊就覺得可以不用砸錢了,我們的連接能力擺在這兒,你們來用——就靠譜了呢?
“連接能力”和它背后的“接口能力”,在某種程度上都是一種迷信。指望提供“連接能力”就能夠吸引商家使用,卻忘了合作伙伴并非真的把“連接能力”作為與微信合作的理由。如果以團(tuán)購行業(yè)的經(jīng)驗作參照,你就會發(fā)現(xiàn)如果互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)想要獲得線下商戶的支持,必須用大量的地推力量說服它們,再給它們帶去點兒直接利益:團(tuán)購模式的本質(zhì)是壓低利潤換取客流量,這對于線下商戶而言有著可觀的短期收益。再舉電影院的例子,為什么貓眼電影和格瓦拉都明顯能把微信電影票甩出幾條街,看看各自花了多少精力和成本在線下的運營和推廣上就知道了。
而滴滴打車和快的打車之所以能夠撬動傳統(tǒng)出租車行業(yè),也是因為用巨額補(bǔ)貼“購買”來了出租車司機(jī)和乘客——注意,這并不是微信O2O的成功案例,大量的地推工作是由滴滴打車來完成的,而微信(騰訊)只是為滴滴打車買單而已。
也許另有一個例子更能證明微信的O2O是怎么折翼的:
微信初涉O2O時,當(dāng)時的騰訊副總裁戴志康帶領(lǐng)的微生活團(tuán)隊曾經(jīng)嘗試過采用地推的方式推廣微信的“微生活會員卡”,但在2014年中,戴志康出走,微生活團(tuán)隊被并入微信事業(yè)部,微生活會員卡就淡出了人們的視線——地推沒有了,“連接一切”出現(xiàn)了。可真的被微信O2O連接在一起的用戶和商家,又有幾個呢?
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