DTAS 3D公差分析軟件 (Dimensional Tolerance Analysis System 3D)基于蒙特卡洛原理，按照產(chǎn)品的公差及裝配關(guān)系進行建模，然后進行解析、仿真計算，最終預(yù)測產(chǎn)品設(shè)計是否能夠滿足其關(guān)鍵尺寸要求，同時預(yù)測產(chǎn)品合格率，并進行根源分析。DTAS 3D引入AI、FEA等功能，使公差分析建模效率更高，適用場景更全面。

產(chǎn)品介紹

靜態(tài)

豐富的裝配操作，適用于靜態(tài)和運動機構(gòu)

提供適應(yīng)剛體靜態(tài)和運動狀態(tài)的多種裝配操作：

· 一面兩孔、321和Bestfit裝配等

· 可滿足白車身、覆蓋件及內(nèi)外飾的裝配

運動態(tài)裝配包含:

· 單孔銷裝配

· 旋轉(zhuǎn)裝配

· 特殊旋轉(zhuǎn)和多約束裝配等

· 汽車懸架、飛機襟翼收放等結(jié)構(gòu)的運動過程公差仿真

· 通過條件和迭代實現(xiàn)裝配線上的調(diào)整裝配

豐富的測量功能

·孔銷直徑

·點在不同方向的距離

·孔和銷的裝配間隙

·面距離和角度

·線距離和角度等

·基本滿足常見機械結(jié)構(gòu)的測量評價操作

動態(tài)

我們的世界是一個三維的世界更是一個運動的世界。大到飛機的縫翼襟翼、汽車的開閉件，小到電器開關(guān)等，無處沒有機構(gòu)運動的身影。DTAS3D通過建立裝配關(guān)系模擬機構(gòu)的運動過程，并可對某一狀態(tài)進行動態(tài)公差仿真分析。

汽車前門公差仿真分析，分析門打開過程中與周邊零件的最小縫隙。

汽車雨刮動態(tài)公差仿真分析，分析公差對雨刮攻擊角等參數(shù)的影響

飛機起落架動態(tài)公差仿真分析

飛機襟翼動態(tài)公差仿真分析

汽車前門

汽車雨刮

飛機起落架

飛機襟翼

有限元

過約束、薄板類零件進行公差分真分析與有限元的耦合計算

腳本

Python腳本集成、二次開發(fā)，裝配及測量流程自動化

· 自動記錄操作流程

· 編寫DTAS3D“高級用戶”腳本，可以重復(fù)調(diào)用

· 自動化建立公差、虛擬裝配及測量等

· 大幅度提高工作效率

自動識別零件和特征

· 識別導入的零件和零件上的裝配特征

· 構(gòu)建零件和特征數(shù)據(jù)庫

產(chǎn)品版本

針對不同級別的公差分析需求提供相應(yīng)的產(chǎn)品

DTAS 2D 尺寸鏈

復(fù)雜一維/二維尺寸鏈

操作簡捷方便

極值法/概率法/蒙特卡洛法

DTAS 3D

虛擬制造、虛擬裝配、虛擬測量

操作方便

與制造流程緊密相關(guān)

模型直觀，可讀性強

蒙特卡洛法

DTAS 3D AI

采用機器視覺和機器學習，沉淀技術(shù)和經(jīng)驗

簡化和規(guī)范公差仿真流程

自動生成DTS、RPS、測點文件

快速生成公差仿真模型

應(yīng)用于尺寸工程全業(yè)務(wù)流程

產(chǎn)品功能

強大的計算功能，包括貢獻度、靈敏度等

· 各種統(tǒng)計參數(shù)和分布形式計算

· 靈敏度計算，找出幾何敏感最大的特征

· 貢獻度計算，找出對測量影響最大的特征或公差

· 仿真動畫功能

強大的可視化功能，友好的建模操作

· 快捷方便的零件、特征單顯隱，全顯隱功能

· 快捷的特征、公差、測量、裝配的相互引用查詢

· 產(chǎn)品層級、裝配樹圖形化生成

· 多測量目標計算結(jié)果顯示

自動創(chuàng)建DTS特征和測量

具有三種測點創(chuàng)建方式：

· 按長度均布測點

· 在重點區(qū)域多布測點，在平直段均布測點

· 學習歷史數(shù)模，融合上述兩種方案，自動安排測點

自動創(chuàng)建定位特征

RPS創(chuàng)建有兩種方式：

· 通過給定的規(guī)則，按規(guī)則自動創(chuàng)建RPS特征

· 學習歷史數(shù)據(jù)，自動創(chuàng)建RPS特征

產(chǎn)品優(yōu)勢

前期開發(fā)中驗證公差及工藝的合理性

提前發(fā)現(xiàn)問題解決問題

提高產(chǎn)品開發(fā)效率

降低企業(yè)成本

為解決生產(chǎn)制造中的質(zhì)量問題

提供理論分析依據(jù)