西門(mén)子宣布最新Simcenter Testlab 19.1 軟件（以前稱(chēng)之為L(zhǎng)MS Test.Lab）正式發(fā)布了，西門(mén)子Simcenter Testlab 2019.1是一款用于動(dòng)力學(xué)環(huán)境測(cè)試的高速、多通道振動(dòng)控制與數(shù)據(jù)簡(jiǎn)化系統(tǒng)，用于對(duì)各種復(fù)雜的技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行振動(dòng)聲學(xué)測(cè)試，結(jié)合了數(shù)據(jù)收集和處理，測(cè)試，結(jié)果分析和報(bào)告的功能。歡迎需要此工具的朋友前來(lái)下載使用。

官方介紹

Simcenter Testlab 環(huán)境包提供了一個(gè)功能強(qiáng)大的高速、多通道振動(dòng)控制系統(tǒng)，可用于開(kāi)展動(dòng)力學(xué)環(huán)境測(cè)試，而且通過(guò)了宇宙飛船測(cè)試認(rèn)證。 該振動(dòng)控制系統(tǒng)可以擴(kuò)展至數(shù)百個(gè)控制、測(cè)量和限制通道。 該解決方案易于使用，適用于開(kāi)展常規(guī)隨機(jī)、沖擊、正弦和組合模式測(cè)試，并具備執(zhí)行一流的控制和各類(lèi)數(shù)據(jù)分析所需的一切功能。

該環(huán)境測(cè)試解決方案是一款全面的檢定和驗(yàn)收測(cè)試解決方案，適用于大型和敏感結(jié)構(gòu)，包括宇宙飛船、衛(wèi)星和系統(tǒng)原型。 它設(shè)計(jì)用于混響室環(huán)境以及在部署測(cè)試中開(kāi)展高頻瞬態(tài)捕獲這一情形，能夠在開(kāi)展隨機(jī)或正弦閉環(huán)振動(dòng)控制測(cè)試期間，并行采集和在線簡(jiǎn)化振動(dòng)通道。不論是在混響室環(huán)境中還是捕獲部署測(cè)試中高頻瞬態(tài)響應(yīng)的情況下，它都能用于隨機(jī)或正弦閉環(huán)振動(dòng)控制測(cè)試中間并行采集和在線震東通道簡(jiǎn)化， 該環(huán)境測(cè)試解決方案還可幫助用戶(hù)測(cè)試和驗(yàn)證宇宙飛船設(shè)計(jì)的穩(wěn)健性，通過(guò)在一個(gè)大型混響室中精確再現(xiàn)發(fā)射聲學(xué)環(huán)境水平來(lái)確保發(fā)射載荷耐受性。

Simcenter Testlab 2019.1新版特色

1、基于模型的系統(tǒng)測(cè)試

Simcenter Testlab 2019.1基于模型的系統(tǒng)測(cè)試解決方案提供了獨(dú)特的工作環(huán)境，融合了物理測(cè)試和仿真流程。通過(guò)將仿真模型嵌入物理測(cè)試工作流程中，Simcenter Testlab2019.1釋放了工程團(tuán)隊(duì)加速產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的潛力。

模擬測(cè)試用于在整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中建立，驗(yàn)證，改進(jìn)和使用模擬模型，通過(guò)將測(cè)試數(shù)據(jù)處理方法應(yīng)用于模擬模型輸出來(lái)提高模型準(zhǔn)確性并確保相關(guān)過(guò)程的一致性。 Simcenter Testlab Neo軟件中的Simcenter Amesim™軟件模型的草圖查看器可直接訪問(wèn)測(cè)試環(huán)境中的變量和仿真數(shù)據(jù)。此外，Simcenter Testlab2019.1是一個(gè)非常方便的環(huán)境，可以高效地可視化，處理，比較，關(guān)聯(lián)和報(bào)告來(lái)自仿真和測(cè)試源的數(shù)據(jù)。

隨著產(chǎn)品復(fù)雜性的增加以及子系統(tǒng)之間的相互作用，在開(kāi)發(fā)周期的早期進(jìn)行同時(shí)的測(cè)試和仿真可以降低多系統(tǒng)集成的風(fēng)險(xiǎn)。 Simcenter Testlab Process Designer模塊具有用于共同仿真的最新版本的功能模型接口（FMI）標(biāo)準(zhǔn)。功能樣機(jī)單元（FMU）–根據(jù)FMI標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)出的仿真模型

2、基于組件的TPA的NVH合成

Simcenter Testlab 2019.1版本使用基于組件和阻塞力的傳遞路徑分析（TPA）技術(shù)，通過(guò)新的噪聲，振動(dòng)和粗糙度（NVH）綜合解決方案擴(kuò)展了其基于測(cè)試的工程能力。 TPA解決方案套件2019.1通過(guò)單個(gè)組件模型和負(fù)載預(yù)測(cè)完整的系統(tǒng)NVH性能。因此，工程師可以表征多種車(chē)輛變體的NVH性能，而不必等待完整的車(chē)輛原型可用，也不必分別測(cè)試每個(gè)變體?；赟imcenter Testlab組件的TPA加載項(xiàng)使NVH工程師能夠進(jìn)行SIMCENTER合并測(cè)試和模擬。直接訪問(wèn)Simcenter Amesim模型和來(lái)自Simcenter Testlab的仿真數(shù)據(jù)可研究高級(jí)假設(shè)分析場(chǎng)景，以預(yù)測(cè)所選組件不同變體的影響，從而在設(shè)計(jì)過(guò)程的早期階段就可以更快地進(jìn)行振動(dòng)和噪聲性能評(píng)估。 NVH工程師可以高效地完成度量和貢獻(xiàn)分析步驟，因?yàn)樵摻鉀Q方案套件提供了支持整個(gè)TPA流程所需的所有功能。

3、主動(dòng)音效設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車(chē)的安靜運(yùn)行可通過(guò)添加反映品牌標(biāo)識(shí)的新聲音來(lái)創(chuàng)造獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。 Simcenter Testlab Sound Designer軟件使您能夠創(chuàng)建獨(dú)特的簽名，以添加到車(chē)輛的原始聲音中。 最終的合成聲音基于實(shí)時(shí)駕駛參數(shù)。 此外，Simcenter Testlab Sound Designer是用于內(nèi)部和外部聲學(xué)工程的出色工具。 除了為電動(dòng)汽車(chē)提供新的聲音外，它還可用于增強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的噪音。

4、充分利用視頻數(shù)據(jù)

錄像在衡量活動(dòng)中的重要性不斷提高。 除了通過(guò)Simcenter SCADAS相機(jī)接口模塊直接進(jìn)行視頻錄制以進(jìn)行視頻捕獲外，Simcenter Testlab2019.1還支持導(dǎo)入和同步使用外部設(shè)備錄制的視頻數(shù)據(jù)。 即使視頻數(shù)據(jù)中沒(méi)有絕對(duì)時(shí)間信息，Simcenter Testlab Video Replay模塊中的圖形同步功能也可以幫助工程師將來(lái)自多個(gè)源的視頻文件與測(cè)量的傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行同步。

因此，在模擬傳感器信號(hào)或數(shù)字總線數(shù)據(jù)中觀察到的每種現(xiàn)象都可以輕松地與在測(cè)試活動(dòng)中由多個(gè)攝像機(jī)記錄的事件或操作員行為相關(guān)聯(lián)。

5、音質(zhì)工程

隨著聲音質(zhì)量工程作為跨行業(yè)品牌推廣的重要性日益提高，Simcenter Testlab2019.1引入了該領(lǐng)域的重大改進(jìn)。我們的音質(zhì)工程解決方案已擴(kuò)展了用于高級(jí)音頻重放和分析的關(guān)鍵功能以及其他指標(biāo)。音頻重播功能可在Simcenter Testlab Desktop Neo的模塊Simcenter Testlab Sound Quality軟件中使用，可提供高質(zhì)量的交互式重播。為了均衡播放，支持頭和軀干以及耳機(jī)校正。完整的音頻重放鏈可以使用任何可用的重放設(shè)備進(jìn)行完全校準(zhǔn)和均衡，并具有過(guò)載和削波保護(hù)。用戶(hù)可以在帶有擴(kuò)展選項(xiàng)（過(guò)濾，保存，顏色和光標(biāo)）的新專(zhuān)用功能區(qū)中方便，直接地控制重放和校準(zhǔn)設(shè)置。Simcenter Testlab高級(jí)音頻重放模塊附件支持更多高級(jí)功能，包括多個(gè)過(guò)濾器集。

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（HEV）的聲音特征與內(nèi)燃機(jī)（ICE）動(dòng)力汽車(chē)明顯不同。 為了更好地評(píng)估HEV的特定特性，包括國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）7779和歐洲信息和通信系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)（ECMA）74的基于音噪比圖和非平穩(wěn)信號(hào)波動(dòng)強(qiáng)度的度量標(biāo)準(zhǔn)是一部分 Simcenter Testlab 2019.1版本的版本。

6、AVAS最低噪音標(biāo)準(zhǔn)

隨著汽車(chē)電氣化在全球范圍內(nèi)的重要性日益提高，新的國(guó)際聲學(xué)法規(guī)正在實(shí)施中。 自2019年9月起，所有電動(dòng)車(chē)輛都必須具有聲音車(chē)輛警報(bào)系統(tǒng)（AVAS），以符合聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（ECE）第138號(hào)條例，其中詳細(xì)描述了目標(biāo)噪聲水平和相應(yīng)的通過(guò) -噪聲（PBN）認(rèn)證程序。

為了幫助我們的客戶(hù)快速適應(yīng)此法規(guī)，Simcenter Testlab PBN最低噪聲分析加載項(xiàng)涵蓋了ECE法規(guī)138，并且在外部通過(guò)噪聲測(cè)試模塊工作簿中提供了該標(biāo)準(zhǔn)。

7、Simcenter Testlab2019.1中的增強(qiáng)功能

Simcenter Testlab2019.1中對(duì)現(xiàn)有解決方案進(jìn)行了許多擴(kuò)展。 關(guān)鍵的新功能包括在發(fā)動(dòng)機(jī)地圖顯示中自動(dòng)處理瞬態(tài)運(yùn)行情況，擴(kuò)展了耐用性數(shù)據(jù)收集和處理的功能范圍以及在Simcenter Testlab Process Designer中嵌入外部2時(shí)（T2T）處理功能的能力 。 此外，混響和直接場(chǎng)聲控制應(yīng)用得到了擴(kuò)展，Simcenter Testlab Desktop提供了直接訪問(wèn)結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)模擬結(jié)果的相關(guān)性。

最后，Simcenter Testlab Desktop Neo可以直接訪問(wèn)Siemens PLM社區(qū)的“測(cè)試知識(shí)庫(kù)”，該知識(shí)庫(kù)已成長(zhǎng)為廣受歡迎的信息源，提供的內(nèi)容可作為在線幫助的補(bǔ)充。

8、基于測(cè)試的工程的高級(jí)解決方案

Simcenter Testlab是領(lǐng)先的數(shù)據(jù)收集，分析和建模軟件套件，用于噪聲，振動(dòng)，聲學(xué)和耐用性等核心領(lǐng)域中基于測(cè)試的性能工程。

作為Simcenter Testlab產(chǎn)品組合的一部分，Simcenter Testlab Neo 2019.1旨在提供額外的功能，以更快的速度創(chuàng)新智能產(chǎn)品，并提供一系列令人印象深刻的新功能-這一演進(jìn)有助于使過(guò)去投資的價(jià)值在未來(lái)繼續(xù)增長(zhǎng)。

通過(guò)提高測(cè)試方案的生產(chǎn)率，它使工程師能夠更快地做出決策。通過(guò)允許用戶(hù)使用同一工具集從不同角度調(diào)查問(wèn)題，并受益于仿真模型可以帶來(lái)的更多理解，它提供了更多更好的見(jiàn)解。它進(jìn)一步提高了用戶(hù)對(duì)其數(shù)據(jù)的信心，最大程度地減少了儀器誤差，并確保他們可以基于目標(biāo)測(cè)量的數(shù)據(jù)，以更好地支持模擬在開(kāi)發(fā)過(guò)程中的作用，并最大程度地利用數(shù)字孿生概念。它還可以促進(jìn)團(tuán)隊(duì)之間的協(xié)作，從而簡(jiǎn)化整個(gè)工程流程。 Simcenter Testlab產(chǎn)品組合提供了獨(dú)特的方式來(lái)訪問(wèn)其他Simcenter產(chǎn)品系列成員的數(shù)據(jù)。它的易用性使新手用戶(hù)可以立即操作，而強(qiáng)大的新功能將使專(zhuān)家更加高效。

Simcenter Testlab 2019.1新功能

1、基于模型的系統(tǒng)測(cè)試

基于模型的系統(tǒng)測(cè)試解決方案提供了獨(dú)特的工作環(huán)境，融合了物理測(cè)試和仿真過(guò)程。通過(guò)將仿真模型嵌入物理測(cè)試工作流程中，Simcenter Testlab 2019.1釋放了工程團(tuán)隊(duì)加速產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的潛力。

了解有關(guān)Simcenter Testlab和Simcenter仿真軟件（包括Simcenter Amesim）之間的無(wú)縫連接的更多信息；這種組合使您能夠高效，準(zhǔn)確地進(jìn)行基于模型的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。

2、基于組件的TPA的NVH合成

新的噪聲，振動(dòng)和粗糙度（NVH）綜合解決方案使用基于組件的傳輸路徑分析（TPA）技術(shù)，可以根據(jù)單個(gè)組件模型和負(fù)載預(yù)測(cè)整個(gè)系統(tǒng)的NVH性能。工程師現(xiàn)在可以表征多種車(chē)輛變體的NVH性能，而不必等待完整的車(chē)輛原型可用，也不必分別測(cè)試每個(gè)變體。它使工程師能夠研究高級(jí)假設(shè)分析場(chǎng)景，以預(yù)測(cè)所選組件不同變體的效果，從而在設(shè)計(jì)過(guò)程的早期階段就可以更快地進(jìn)行振動(dòng)和噪聲評(píng)估。這個(gè)基于組件的解決方案套件提供了有效，高效地支持整個(gè)TPA流程所需的所有功能。

3、傳遞噪聲工程的趨勢(shì)

為了反思當(dāng)前的國(guó)際噪聲法規(guī)，Simcenter Testlab 2019.1帶來(lái)了許多有關(guān)旁路噪聲工程的更新。世界各地都對(duì)聲學(xué)車(chē)輛警報(bào)系統(tǒng)（AVAS）提出了要求，盡管汽車(chē)制造商面臨著不斷降低ICE汽車(chē)的通過(guò)噪聲水平的挑戰(zhàn)，但如今，電氣化汽車(chē)制造商需要在低速行駛時(shí)增加人工聲音。此版本提供了兩種趨勢(shì)的解決方案。

4、主動(dòng)音效設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車(chē)的安靜運(yùn)行通過(guò)增加反映品牌身份的新聲音，為創(chuàng)造獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)提供了機(jī)會(huì)。聲音設(shè)計(jì)器是Simcenter Testlab中的新模塊，可讓您創(chuàng)建獨(dú)特的簽名以添加到車(chē)輛的原始聲音中。最終的合成聲音基于實(shí)時(shí)駕駛參數(shù)。此外，Sound Designer是用于外部和內(nèi)部聲學(xué)工程的出色工具。除了為電動(dòng)汽車(chē)提供新的聲音外，它還可用于增強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的噪音。

5、音質(zhì)工程

隨著音質(zhì)工程作為跨行業(yè)品牌化的要素越來(lái)越重要，Simcenter Testlab 2019.1引入了該領(lǐng)域的重大增強(qiáng)功能。在此版本中，聲音質(zhì)量工程解決方案已擴(kuò)展了具有高級(jí)音頻重放，分析，其他指標(biāo)等主要功能的關(guān)鍵功能。

6、Simcenter Testlab的更多增強(qiáng)功能

Simcenter Testlab 2019.1附帶了許多您不會(huì)錯(cuò)過(guò)的新增強(qiáng)功能。這些增強(qiáng)功能包括Testlab的演進(jìn)套件：Testlab Neo。它提供了應(yīng)對(duì)Simulation的新角色，應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)量以及在聲學(xué)測(cè)試和耐久性測(cè)試等領(lǐng)域更有效地最大化數(shù)據(jù)所需的所有工具。

Siemens Simcenter Testlab 2019.1破解版安裝教程

如果之前安裝過(guò)SSQ的破解，先執(zhí)行server_remove.bat移除之前的LMS RLM Server

1，復(fù)制LMS_RLM_Server到C盤(pán)根目錄下

右鍵管理員身份運(yùn)行server_install.bat安裝服務(wù)

2，加載Simcenter.TestLab.2019.1.iso鏡像文件，安裝軟件~

在許可證配置界面中，選擇“Use a license server”，填寫(xiě)5053@localhost，完成軟件的安裝

3，安裝破解完成

如果你安裝了LMS Test.Lab Data Plugin，雙擊lms_user.reg添加注冊(cè)表值

軟件功能

1、聲學(xué)測(cè)試

我們的聲學(xué)測(cè)試解決方案廣泛覆蓋行業(yè)應(yīng)用和工程任務(wù)，而且滿(mǎn)足更新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，從而能夠滿(mǎn)足您的項(xiàng)目需求。仰賴(lài)內(nèi)嵌于我們直觀解決方案中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，利用極富吸引力的聲學(xué)特色設(shè)計(jì)創(chuàng)新產(chǎn)品。

2、耐久性測(cè)試

SimCenter的獨(dú)特之處在于在于堅(jiān)固耐用且可靠的數(shù)據(jù)采集硬件與綜合全面的處理和分析軟件功能融為一體。解決方案涵蓋了一個(gè)典型測(cè)試活動(dòng)的每個(gè)步驟，從通道設(shè)置和測(cè)量到驗(yàn)證，整合，分析以及報(bào)告，都包含內(nèi)部。

3、動(dòng)態(tài)環(huán)境測(cè)試

選擇一個(gè)綜合全面的動(dòng)態(tài)環(huán)境測(cè)試解決方案，其范圍應(yīng)涵蓋從常規(guī)振動(dòng)鑒定工具到高效，高速的多通道閉環(huán)振動(dòng)器控制系統(tǒng)，并具有并行數(shù)據(jù)采集功能和強(qiáng)大的分析功能。

4、基于模型的系統(tǒng)測(cè)試

通過(guò)集成測(cè)試和仿真工具加速系統(tǒng)工程。逐步提高在整個(gè)開(kāi)發(fā)周期中使用的工具和方法的一致性。

5、旋轉(zhuǎn)機(jī)械測(cè)試

通過(guò)采集和分析速度，尺度和控制策略對(duì)聲品質(zhì)，（扭轉(zhuǎn)）振動(dòng)和能源效率的影響，優(yōu)化旋轉(zhuǎn)機(jī)械的性能。在實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場(chǎng)，我們的多學(xué)科測(cè)試系統(tǒng)可以節(jié)省時(shí)間，提高數(shù)據(jù)的可靠性性，并可能地增加見(jiàn)解。

6、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)測(cè)試

在對(duì)小型結(jié)構(gòu)進(jìn)行力錘法試驗(yàn)，使用數(shù)以百計(jì)的測(cè)量通道運(yùn)行規(guī)模的活動(dòng)，或者使用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證3D有限元模型時(shí)，可從前沿的工程專(zhuān)業(yè)知識(shí)傳統(tǒng)中可行并加以地提高測(cè)試效率。

7、傳輸路徑分析

量化各種聲源及其傳播途徑，發(fā)現(xiàn)有所比較重要，某種會(huì)相互轉(zhuǎn)化。

8、分析與協(xié)作

來(lái)自物理和虛擬測(cè)試活動(dòng)的數(shù)據(jù)量持續(xù)增長(zhǎng)。組織并跟蹤所有這些數(shù)據(jù)至關(guān)重要。通過(guò)嵌入特定應(yīng)用知識(shí)的解決方案快速轉(zhuǎn)換，可視化，解釋?zhuān)容^，分析，報(bào)告和共享數(shù)據(jù)。

新版增強(qiáng)

1、為了推進(jìn)基于模型的開(kāi)發(fā)，基于模型的系統(tǒng)測(cè)試通過(guò)仿真獨(dú)特地閉合了循環(huán)，并基于組合的物理和虛擬測(cè)試啟用了系統(tǒng)驗(yàn)證。

2、基于組件的傳輸路徑分析（TPA）通過(guò)結(jié)合組件模型和測(cè)量結(jié)果，可以在開(kāi)發(fā)周期的早期預(yù)測(cè)整個(gè)系統(tǒng)的噪聲，振動(dòng)和粗糙度（NVH）性能。

3、為應(yīng)對(duì)NVH在車(chē)輛電氣化方面的挑戰(zhàn)，最新版本涵蓋了聲學(xué)車(chē)輛警報(bào)系統(tǒng)（AVAS）的新最低噪聲標(biāo)準(zhǔn)，引入了主動(dòng)聲音設(shè)計(jì)以創(chuàng)建特定于品牌的聲音，并通過(guò)高質(zhì)量的互動(dòng)音頻和增強(qiáng)了聲音質(zhì)量工程視頻重播。

4、Simcenter Testlab的最新版本為Simcenter Testlab™Neo 軟件（基于測(cè)試的工程的下一個(gè)平臺(tái)）和其他Simcenter Testlab解決方案增加了許多擴(kuò)展。它在關(guān)鍵重點(diǎn)領(lǐng)域設(shè)定了更高的標(biāo)準(zhǔn)，例如更高的生產(chǎn)率，更高的信心，更好的洞察力和更輕松的協(xié)作，從而最大程度地利用了數(shù)字孿生。