MAGNA KULI 中文特別版是Magna Steyr集團下屬的工程中心Steyr (ECS)發(fā)布的最新版本，KULI軟件包在模擬和優(yōu)化汽車應(yīng)用的熱管理系統(tǒng)方面具有悠久的傳統(tǒng)。KULI是一種工程工具，它支持工程師從概念的第一個想法到生產(chǎn)的開始。 由于KULI支持各種接口，因此可以輕松鏈接到虛擬車輛開發(fā)過程鏈中的任何其他模擬工具。

官方介紹

MAGNA KULI 是一款涵蓋了整個汽車概念形成到生產(chǎn)的熱管理系統(tǒng)解決方案，使用旨在為用戶提供一個完整的模擬和優(yōu)化操作。我們都知道為了能夠讓汽車的能量能夠始終保持最理想的應(yīng)用狀態(tài)，需要在動力系統(tǒng)、采暖和空調(diào)以及發(fā)動機冷卻方面進行設(shè)計和優(yōu)化，從而確保安全的運行和使用。

在設(shè)計之初，就需要考慮能源流方面的問題，所以工程師們將必須同時對機械功率、電功率和熱功率進行模擬和優(yōu)化。在發(fā)動機、變速箱、換熱器、風(fēng)扇、沿用件、電池以及控制元件和執(zhí)行器等方面都進行專注的研究和分析，從而達到一個理想的平衡，而MAGNA KULI的功能就是進行標(biāo)準(zhǔn)的模擬，從而找出最佳方案，剔除有問題的方案，這樣做既減少了時間、金錢、人力成本，也提高了效率，保障了最終的質(zhì)量，讓你的產(chǎn)品始終占據(jù)市場有利地位，軟件提供完善的設(shè)置系統(tǒng)組件和控制策略，靈活的模塊結(jié)構(gòu)方便用戶進行精準(zhǔn)的功能選擇，對各種假設(shè)的環(huán)境和情況進行詳細分析，并能夠?qū)⒎治鼋Y(jié)果導(dǎo)出保存。

KULI 新版本重新設(shè)計KULI計算內(nèi)核的架構(gòu)，確保完整一致的64位支持以及更好的內(nèi)存處理和系統(tǒng)穩(wěn)定性?，F(xiàn)在支持動態(tài)求解器的擴展，特別是并聯(lián)流冷卻器和油路，可以通過致動器等設(shè)置管和電路的初始溫度。了根據(jù)計算控制器中用戶定義的公式的變化，記錄機制以及材料屬性的計算類型，減少計算時間等。

KULI廣泛用于以下模擬任務(wù)：

發(fā)動機功率升級

進口面積減少（造型變化）

更多組件/輔助設(shè)備

新的動力總成技術(shù)

立法標(biāo)準(zhǔn)

暖通空調(diào)的舒適性和性能

MAGNA KULI 安裝破解教程

1、雙擊KULI-Setup_130000.exe安裝KULI 13,

雙擊KuliCompInterfaceSetup_130000.exe安裝KULICompInterface 13（可選）

雙擊MediaXSetup_130000.exe安裝MediaX 13 （可選）

2、安裝完成后，解壓_SolidSQUAD_.7z，復(fù)制KULI_130000、KULICompInterface 13、MediaX 13替換原文件即可

具體的默認路徑：

KULI_130000 默認路徑C:\Program Files (x86)\ECS\KULI_130000

KULICompInterface 13默認路徑by default C:\Program Files (x86)\ECS\KULICompInterface 13

MediaX 13 program folder默認路徑C:\Program Files (x86)\ECS\MediaX 13

3、復(fù)制許可證文件magnaecs_SSQ.dat到一個指定位置，比如放在軟件安裝目錄下

運行軟件，許可證選項選擇FlexLm——>Use only defined license file(s)——>Add License File

瀏覽選擇magnaecs_SSQ.dat許可證文件即可

4，安裝激活完成，Enjoy

軟件模塊

一、KULI 基礎(chǔ)

如果要開始一個項目，首先必須確定關(guān)鍵的工況。

通?？蓪⒗鋮s系統(tǒng)設(shè)置為穩(wěn)態(tài)工況。在 KULI 基礎(chǔ)的幫助下，可以處理以下典型工作：

計算每個內(nèi)置組件和整個系統(tǒng)的性能（結(jié)果為溫度、壓力損失、體積流量、排熱……）

為不同的介質(zhì)設(shè)計發(fā)動機冷卻組件，如：

冷卻液

不同類型的油

增壓空氣

廢氣

評估組件之間的相互影響

通過這些結(jié)果，可以繼續(xù)對系統(tǒng)進行優(yōu)化。通過使用其他 KULI 模塊，可以處理更詳細的工作，或者您也可以使用一些自動優(yōu)化程序。

二、KULI advanced

為了更舒適的工作，避免“手動”重復(fù)操作，KULI advanced 模塊內(nèi)置了一些功能，如

參數(shù)變化（假設(shè)情況分析）

通過定義優(yōu)化目標(biāo)和優(yōu)化參數(shù)進行自動優(yōu)化

KULI 是一種 1D 工具，提供了可整合 3D-CFD 計算結(jié)果的接口

將不均勻的氣流分布考慮在內(nèi)

耦合 CFD 代碼（協(xié)同模擬）

至少用戶有與其他軟件耦合的可能，例如，已經(jīng)使用外部程序?qū)︼L(fēng)扇或其他電氣組件的控制單元進行了編程的情況。

與外部程序的接口，例如

通過 COM 技術(shù)

直接訪問

到 Matlab/Simulink

三、KULI hvac

由于乘客舒適性越來越重要，KULI hvac 是您空調(diào)系統(tǒng)尺寸設(shè)計的正確解決方案。

KULI hvac 模塊可以作為獨立的程序使用，也可以作為 KULI 基礎(chǔ)的輔件使用。

KULI hvac 能夠

根據(jù)制冷劑充注量、COP (coefficient of performance) 和控制策略設(shè)計和優(yōu)化制冷劑回路

使用不同的制冷劑進行模擬，如 R134a、CO2、R152a 或 R1234yf

使用多區(qū)域乘員艙模型分析乘客舒適度

確定乘客乘員艙的各種快速采暖或降溫措施

當(dāng) KULI hvac 與 KULI 基礎(chǔ)一起使用時，可以觀察到制冷劑回路中的部件與發(fā)動機冷卻回路中的部件的相互影響。在考慮諸如電動汽車的電池冷卻系統(tǒng)的最新發(fā)展時，這是一個重要的方面。

四、KULI 驅(qū)動

校準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)模擬模型后，可以完成項目的下一步。

您可以定義客戶特定的行駛循環(huán)，或使用標(biāo)準(zhǔn)化的行駛工況并執(zhí)行瞬態(tài)模擬（采暖或降溫）。

KULI 驅(qū)動支持以下功能：

瞬態(tài)計算（通過定義不同時間步的工況）

考慮各組件的采暖或降溫

4-/5-質(zhì)量塊發(fā)動機模型，用于考慮不同溫度下的摩擦損失

用熱網(wǎng)絡(luò)來模擬復(fù)雜的熱相關(guān)性

定義工況上的熱特性（速度與時間），例如 NEDC、FTP75

設(shè)計最優(yōu)的控制策略，以盡量減少摩擦損失以及能量消耗

五、KULI eco

當(dāng)今的挑戰(zhàn)是降低燃料消耗。

人們采用了多種方式來實現(xiàn)這一目標(biāo)。使用 KULI eco，您可以選擇

廢熱回收（WHR）系統(tǒng)，例如：Rankine循環(huán)、TEG

添加電氣元件，如：

電機

電池（多個系統(tǒng)級別，如：單元、模塊、電池）

逆變器、轉(zhuǎn)換器

所有這些功能都適用于混動系統(tǒng)（HEV）或真正的電動車（EV）。模擬電池冷卻有時可能需要與 KULI hvac 耦合。

六、KULI 組件

采用KULI components模塊，您可以得到指定零部件‎的性能表現(xiàn)一覽。

如果用戶只想要考慮一些特定的組件，而不考慮其相互影響，那么他可以獲得

不同組件的性能比較

擴大測量數(shù)據(jù)范圍（外推法）

測量數(shù)據(jù)的回歸

對采用不同介質(zhì)的性能進行比較

如果用戶有一些可用的測量數(shù)據(jù)，并想用它們創(chuàng)建 KULI 文件。KULI 組件可提供一個有效的接口自動執(zhí)行此操作。

KULI compInterface 提供以下接口

C ++

VBA 腳本

做好的 Microsoft Office Excel 輸入數(shù)據(jù)表

支持 COM 技術(shù)的任何其他軟件

更新日志

Release Notes KULI 16.1

改進

KULI基地

修復(fù)-CCFC：在使用規(guī)范中的媒體時，打開組件文件會導(dǎo)致崩潰，而媒體路徑中沒有該媒體?，F(xiàn)在已修復(fù)。

修復(fù)-錯誤檢查：當(dāng)冷卻系統(tǒng)的模擬啟動并且冷卻系統(tǒng)包含以前未保存的更改時，錯誤檢查已執(zhí)行兩次而不是一次?，F(xiàn)在已修復(fù)。

酷力進階

修正-阻力矩陣：在創(chuàng)建阻力矩陣時，初始化期間的某些單位不一致可能會導(dǎo)致修正系數(shù)稍有不正確。自KULI 16以來，此問題已修復(fù)。

KULI暖通空調(diào)

修復(fù)-擴展設(shè)備：在空擴展設(shè)備組件窗口的計算表中按下計算按鈕會導(dǎo)致KULI崩潰?，F(xiàn)在已修復(fù)。

修復(fù)-ACPHE：如果在瞬態(tài)計算中ACPHE組件位于鎖定的分支內(nèi)，該分支在稍后的時間步解鎖，組件的質(zhì)量流量保持為零，導(dǎo)致錯誤的系統(tǒng)行為?，F(xiàn)在已修復(fù)。

修復(fù)-空調(diào)模擬：在KULI 16中，取消空調(diào)模擬只能在時間步或操作點結(jié)束時進行?，F(xiàn)在計算過程中也可以取消計算。 

KULI 13新功能

重新設(shè)計KULI計算內(nèi)核的架構(gòu)，確保完整一致的64位支持以及更好的內(nèi)存處理和系統(tǒng)穩(wěn)定性

現(xiàn)在支持動態(tài)求解器的擴展，特別是并聯(lián)流冷卻器和油路，可以通過致動器等設(shè)置管和電路的初始溫度。

根據(jù)計算控制器中用戶定義的公式的變化，記錄機制以及材料屬性的計算類型，減少計算時間

在打開scs文件期間支持，可選擇自動解包丟失的組件

通過上下文菜單快速查找信號接收器的來源。

用于乘客艙和EXV的附加傳感器和執(zhí)行器

額外的制冷劑R290，R32，R454c和R410a基于NIST標(biāo)準(zhǔn)

在過濾器的幫助下，更容易在KULI實驗室的項目樹中選擇結(jié)果

可以更改KULI實驗室中2D圖表軸給出的單位

增強的消息和錯誤記錄機制