LMS公司發(fā)布了AMESim R10，這是該系列第10版，新版本提供給用戶最新的創(chuàng)新技術(shù)和解決方案，包括一體化面向工程的仿真模型案例、高級物理應(yīng)用庫與部件模型以及核心平臺處理技術(shù)的改進(jìn)，為企業(yè)在設(shè)計(jì)新穎、高品質(zhì)的產(chǎn)品時，提供了更為便捷、全面的集成仿真工具。

AMESim 10在第9版本的所有優(yōu)異性能的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)了在VEM（整車能量管理）的新功能及仿真技術(shù)的集成，使工程師不僅可以對子系統(tǒng)以及部件進(jìn)行設(shè)計(jì)，還可以對整個系統(tǒng)內(nèi) 的能量流進(jìn)行更有效的設(shè)計(jì)與分析，極大地提升了對于電動車EV、混動車HEV方面的開發(fā)性能，包括發(fā)動機(jī)、電池設(shè)計(jì)直至整車設(shè)計(jì)分析。

功能特色：

1、設(shè)計(jì)框架

作為軟件設(shè)計(jì)包，AMESim為用戶提供了一個完整的時域仿真（包括線性分析及各種專業(yè)特性）建模環(huán)境。工程師可使用已有建模和（或）建立新的子模型元件，來構(gòu)建優(yōu)化設(shè)計(jì)所需的實(shí)際原型。

2、用戶界面

易于識別的標(biāo)準(zhǔn)ISO圖標(biāo)和簡單直觀的多端口框圖，為用戶提供了一個友好的界面，方便用戶建立復(fù)雜系統(tǒng)及用戶所需的特定應(yīng)用實(shí)例。

3、求解器

算法自適應(yīng)和強(qiáng)大的不連續(xù)性處理能力基于最先進(jìn)的數(shù)字積分器，AMESim求解器根據(jù)系統(tǒng)的動態(tài)特性，在17重可選算法中自動選擇最佳積分算法，并且有精確的不連續(xù)性處理能力，正是AMESim這些獨(dú)特的技術(shù)，保證了仿真的速度和精度。

4、應(yīng)用庫

12個開放的模型庫基于物理原理和實(shí)際應(yīng)用，包含大量一維流體/機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)及仿真必須的模型。用戶無須是方針專家，輕易便可獲得最新專業(yè)技巧。

5、超元件功能

超元件功能使用戶可以將一組元件集成為一個超元件，后者可以像普通元件一樣使用。由于多端口方案等原因，AMESim的超元件功能與其他軟件的相應(yīng)特性具有本質(zhì)的差別。

6、開放性

內(nèi)置與C（或Fortran）和其它系統(tǒng)仿真軟件的接口。借助此特性，用戶可以在AMESim環(huán)境中訪問任何C或Fortran程序、控制器設(shè)計(jì)特征、優(yōu)化工具及能譜分析等工具。同時用戶還可以將一個完全非線性AMESim子模型輸出到一個CAE或多媒體軟件中去。

7、AMESet字模型編輯工具

借助于AMESet用戶可自己開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的、可重復(fù)使用的、便于維護(hù)的、并附有完整文檔的模型庫。

8、模型庫

標(biāo)準(zhǔn)庫：機(jī)械－控制

可選庫：液壓－液壓管路－液壓元件設(shè)計(jì)（即原來地AMEBel）液壓阻力－氣動－若－熱流體－冷卻－動力傳動－填注。

9、AMERun模塊

AMERun是快速運(yùn)行和觀察不同設(shè)計(jì)方案效果的理想工具。AMERun是AMERun®的運(yùn)行版，提供標(biāo)準(zhǔn)AMESim環(huán)境中設(shè)置模型參數(shù)、執(zhí)行仿真及分析時可使用的全部特征。借助于AMERun，工程師可與不熟悉建模和計(jì)算機(jī)仿真的人共享其已驗(yàn)證過的、仔細(xì)測試過的和客戶化的AMESim模型。

10、AMERun的功能

①借助于AMERun，用戶可修改模型和方針參數(shù)、進(jìn)行穩(wěn)態(tài)及動態(tài)仿真、繪制曲線并分析仿真結(jié)果。所有功能強(qiáng)大的工具，比如FFT、線性分析特性、動畫、敏感性及參數(shù)研究均可實(shí)現(xiàn)，而無需任何編碼。

②借助于強(qiáng)大的AMESim客戶化特征，終端用戶只能訪問指定信息、加載預(yù)先定義的繪圖設(shè)置、自動產(chǎn)生仿真報(bào)告。

③模型保護(hù)驗(yàn)證：AMERun禁止終端用戶修改模型結(jié)構(gòu)和建模假設(shè)，來達(dá)到保護(hù)模型的目的。而且，敏感信息可在有密碼保護(hù)的子模型中加鎖。AMERun允許用戶與其內(nèi)部或外部的伙伴安全的共享模型。

11、AMESet模型

借助于模型編輯工具AMESet用戶可按照下列步驟方便地?cái)U(kuò)充AMESim模型庫，從而創(chuàng)建自己所需的特定部件模型。

①設(shè)計(jì)圖標(biāo)并定義其連接端口，然后，制定端口類型：機(jī)械（旋轉(zhuǎn)或直線）、液壓、氣動、電動、信號、熱力及其它。

②定義子模型的參數(shù)和變量名并選擇單位。

③AMESet為子模型生成C或Fortran語言（可選）代碼框架。

④最后，為子模型構(gòu)造方程。

此外，用戶還可以訪問AMESim子模型庫的源代碼。這種特性對發(fā)現(xiàn)某些建模技巧非常有用，使用戶能夠直接建模而無需總是從草圖開始。AMESet還允許用戶將幾個復(fù)雜不同的子模型捆綁成單一部件圖標(biāo)。

AMESim R10破解版安裝教程：

1、解壓安裝包，運(yùn)行“setup.bat”開始安裝

2、勾選允許用戶協(xié)議，點(diǎn)擊Next

3、在Name和Company項(xiàng)中輸入任意名字，然后將序列號“4KRI1 X9DQZ 95MNN 9GNQV 59B8M”復(fù)制到Activation key項(xiàng)中

4、選擇安裝類型，大家可以默認(rèn)Full全部安裝，根據(jù)需求自行選擇

5、選擇AMESim R10的安裝目錄

6、等待安裝完成

7、安裝完成后，選擇NO，不重啟計(jì)算機(jī)

8、安裝完成后，將破解補(bǔ)丁“v1000”目錄復(fù)制到安裝目錄安裝目錄中覆蓋源文件，默認(rèn)路徑為C:\AMESim

9、打開“licensing”目錄，運(yùn)行l(wèi)mtools.exe，再Config Services項(xiàng)中，依次載入lmgrd.exe、license.dat、debug.log三個文件，然后勾選下面USE..和Start兩個選項(xiàng)，點(diǎn)擊Save Service保存

10、在Start.....項(xiàng)目中，點(diǎn)擊Start Sever啟動許可即可完成破解

Amesim R10中文設(shè)置：

安裝完成AMEsim R10后，系統(tǒng)默認(rèn)是啟動英文界面，我們打開安裝路徑C:\AMESim\v1000\，雙擊其中的“AMESim_Chinese.bat”和“AMERun_Chinese.bat”即可以中文界面啟動軟件。

AMESim R10新功能特性：

1、 用戶常用元件庫

在AMESim Rev10版本中，將有超過45個應(yīng)用庫、4000多個元器件，但是用戶并不是同時使用這些元件，那么在這些應(yīng)用庫中查找所需的庫將變得十分繁瑣；此外，用戶往往在某個系統(tǒng)中，經(jīng)常使用若干個庫中的一些元件，如果能夠?qū)⑦@些用戶經(jīng)常使用的庫或元件添加到一個用戶常用元件庫，將使得建模操作更加便捷。在AMESim Rev10中新增了用戶常用元件庫功能，可以方便添加常用元件、應(yīng)用庫，而且支持導(dǎo)入、導(dǎo)出操作，實(shí)現(xiàn)多用戶之間的貢獻(xiàn)。

2、儀表板顯示

通常AMESim的計(jì)算結(jié)果都是通過曲線的形式進(jìn)行顯示，在Rev10版本中增加了儀表板顯示功能，可以通過形象的儀表顯示計(jì)算結(jié)果，該功能對汽車行業(yè)的應(yīng)用尤為便利。

3、 實(shí)時仿真

在Rev10版本中，新增加了7個應(yīng)用庫的實(shí)時功能，進(jìn)一步完善了AMESim的實(shí)時仿真應(yīng)用，這7個應(yīng)用庫包括：氣動庫、熱氣動庫、氣動元件設(shè)計(jì)庫、熱液壓庫、熱液壓元件設(shè)計(jì)庫、整車電氣庫、平面機(jī)構(gòu)庫。

4、 Modelica平臺

在AMESim Rev10版本中，可以直接生成SVG格式的Modelica元件圖標(biāo)，并且完善了AMESim Modelica應(yīng)用庫，增強(qiáng)了Modelica求解器，可以在AMESim平臺上更好的支持Modelica模型，并且實(shí)現(xiàn)加密封裝功能。

LMS Imagine.Lab AMESim 第10版軟件新功能的“亮點(diǎn)”當(dāng)然是其先進(jìn)的專用于動力總成、車輛動力學(xué)和航空航天方面應(yīng)用的模擬器。建立在原來汽車能源管理模擬器的基礎(chǔ)上，新版本的軟件不僅可以輕松進(jìn)行相關(guān)子系統(tǒng)和部件的設(shè)計(jì)，而且還可以有效地評估系統(tǒng)內(nèi)的能量流動。以汽車開發(fā)為導(dǎo)向的模擬器，還包括了無級變速器和啟停系統(tǒng)的開發(fā)模塊。

二、 AMESim解決方案新特性

1、 混合動力汽車解決方案

在AMESim Rev10版本中，針對混合動力汽車日益增加的整車控制復(fù)雜度，新增加了混合動力汽車控制專用庫；完善了Excel\VBA接口，可以方便讀取油耗、電池狀態(tài)等物理參數(shù)；新增加了演示案例、Stop & Start應(yīng)用以及串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)等多種混合動力結(jié)構(gòu)；針對變速箱熱問題，新增加了熱傳動庫，可以考慮變速箱油溫變化、軸承設(shè)計(jì)、變速箱冷卻和潤滑設(shè)計(jì)等。

2、 內(nèi)燃機(jī)解決方案

在節(jié)能、減排的壓力下，越來越多的車輛發(fā)動機(jī)采用了高效的渦輪增壓技術(shù)，在Rev10版本中，新增加了對渦輪壓縮機(jī)的數(shù)據(jù)前后處理能力，避免了計(jì)算過程中由于用戶原始數(shù)據(jù)過于離散導(dǎo)致的計(jì)算收斂性問題，并且用戶可以直接將供應(yīng)商提供的SAE數(shù)據(jù)文件作為部件參數(shù)，AMESim對SAE文件優(yōu)化處理后得到精確的仿真結(jié)果。同時新增加了商用車循環(huán)工況圖和新的駕駛員模型。

3、 機(jī)電系統(tǒng)解決方案

在AMESim Rev10版本中，針對純電動汽車和混合動力汽車，新增了永磁同步電機(jī)的控制功能，利用AMESim隨機(jī)帶的演示案例，能夠快速設(shè)計(jì)、評估電機(jī)控制工作；新增就高級電池模型、電池性能擬合工具、專用的電池模型測試工具以及電池控制系統(tǒng)；多級復(fù)雜度的模型可以應(yīng)用于系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計(jì)的任何階段。

4、 整車能量管理解決方案

整車能量管理越來越受到各大整車廠商的關(guān)注，其中整車能量流分布是進(jìn)行整車能量管理的先決要求，在AMESim Rev10版本中，新增加了整車能量流后處理顯示功能，通過AMESim計(jì)算可以快速顯示整車各個子系統(tǒng)的能耗，為整車節(jié)能指出正確的方向。同時，針對傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)汽車和新能源混合動力汽車，提供了不同的演示案例。針對空調(diào)、朗肯循環(huán)等兩相工作循環(huán)，Rev10版本中增加了對新工質(zhì)的支持，包括R404a, R410a, R507a、NH3, Helium, H2, Ethylen、R123、R143a等

1、 航空解決方案

在AMESim Rev10版本中，新增加了飛行器放棄起飛演習(xí)模擬和電網(wǎng)設(shè)計(jì)模擬，包含了制動系統(tǒng)全部物理因素，包括輪胎模型、制動液壓系統(tǒng)、壓力伺服閥、系統(tǒng)之間的換熱問題；同時新增加了多電飛機(jī)演示案例，能夠進(jìn)行飛行器的整機(jī)能量管理分析。

2、 熱流體解決方案

在AMESim Rev10中，熱流量解決方案包中的所有應(yīng)用庫均支持實(shí)時仿真，并且可以以Black-Box模式導(dǎo)入到Simulink中，方便了Simulink用戶使用AMESim的便利性；同時新增加了液壓閥口的優(yōu)化設(shè)計(jì)功能，液壓閥閥口的開口形式對液壓閥的穩(wěn)定性、壓力增益、流量增益性能均有很大的影響，是液壓閥設(shè)計(jì)的關(guān)鍵因素，在Rev10版本中，用戶可以更加方便的對特殊形式的閥口形式進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。此外，熱流體解決方案中的混合氣體也實(shí)現(xiàn)了對真實(shí)氣體混合氣的支持功能。

愛德華貢薩爾維斯是美國航星公司熱流體系統(tǒng)高級分析與模擬的項(xiàng)目工程師 在應(yīng)用了LMS Imagine.Lab AMESim第10版后，評價道“一段時間以來，航星發(fā)動機(jī)集團(tuán)一直尋找一種集成仿真工具，來模擬整車的熱管理系統(tǒng)，包括發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，車輛前端熱交換器和發(fā)動機(jī)。經(jīng)過認(rèn)真的審查和對比，我們發(fā)現(xiàn)采用可以滿足我們的需求。在LMS公司開發(fā)團(tuán)隊(duì)的支持下，航星發(fā)動機(jī)集團(tuán)現(xiàn)在利用LMS Imagine.Lab AMESim 第10版軟件這個綜合性平臺建立了一個基于前期分析的最新開發(fā)流程。