Autodesk Alias 2018破解版是一款功能豐富的汽車建模和曲面建模軟件，該軟件是由Autodesk公司開(kāi)發(fā)的專業(yè)三維產(chǎn)品設(shè)計(jì)解決方案，在專業(yè)化的設(shè)計(jì)領(lǐng)域中，汽車的建模設(shè)計(jì)是非常復(fù)雜的項(xiàng)目，通過(guò)平面設(shè)計(jì)明顯是不能建模的，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，歐特克公司開(kāi)發(fā)了這款曲面建模工具，針對(duì)大型的工業(yè)設(shè)備進(jìn)行建模處理，從零件的曲面加工到工業(yè)設(shè)備的建模設(shè)計(jì)，Autodesk Alias Concept v2018都是您最佳的選擇，在新版2018中，軟件新增了大量的特性，讓您在工業(yè)設(shè)計(jì)、汽車設(shè)計(jì)方面更加方便，需要的朋友快來(lái)下載使用吧！

軟件功能

　　新增特性 | 階數(shù)可變的曲面圓角

　　DESIGN、CONCEPT、AUTOSTUDIO、SURFACE

　　您可以在圓角曲面中使用可變階數(shù)

　　增強(qiáng)功能 | 界面增強(qiáng)功能

　　DESIGN、CONCEPT、AUTOSTUDIO、SURFACE

　　2018 版本的改進(jìn)包括可自定義的鍵盤(pán)控件、捕捉、標(biāo)記菜單等

　　建模增強(qiáng)功能

　　曲面圓角和曲線平面化的增強(qiáng)功能。現(xiàn)在，數(shù)據(jù)傳輸提供 STEP AP242 標(biāo)準(zhǔn)以及 DWG 導(dǎo)入和導(dǎo)出功能

　　改進(jìn)了層顏色指定

　　隨機(jī)自定義層和層文件夾的顏色指定

　　逼真的真實(shí)照片級(jí)渲染

　　DESIGN、CONCEPT、AUTOSTUDIO、SURFACE

　　使用高分辨率圖像對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行可視化

　　切換著色指定

　　DESIGN、CONCEPT、AUTOSTUDIO、SURFACE

　　輕松切換顏色的組合

軟件特色

　　改進(jìn)的“從網(wǎng)格創(chuàng)建曲面”工具

　　AUTOSTUDIO、SURFACE

　　通過(guò)掃描粘土數(shù)據(jù)更新原始數(shù)據(jù)

　　精確的曲面建模

　　AUTOSTUDIO、SURFACE

　　快速創(chuàng)建和控制 A 級(jí)曲面

　　捷的數(shù)據(jù)交換

　　DESIGN、CONCEPT、AUTOSTUDIO、SURFACE

　　與機(jī)械設(shè)計(jì)和 CAD 軟件共享工業(yè)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，其中包括 Inventor、CATIA、SOLIDWORKS 等

　　VRED 兼容性

　　AUTOSTUDIO、SURFACE

　　將 Alias 文件快速轉(zhuǎn)換到 VRED 軟件中進(jìn)行三維可視化

　　與其他工具的互操作性

　　DESIGN、CONCEPT、AUTOSTUDIO、SURFACE

　　互操作性有助于簡(jiǎn)化對(duì)設(shè)計(jì)流程中使用的其他產(chǎn)品的操作，例如，切割器、網(wǎng)格生成器等

　　設(shè)計(jì)交流和產(chǎn)品可視化交互式產(chǎn)品可視化

　　DESIGN、CONCEPT、AUTOSTUDIO、SURFACE

　　根據(jù)實(shí)時(shí)可視化效果評(píng)估設(shè)計(jì)選項(xiàng)。利用著色模型、應(yīng)用顏色、添加紋理等

　　曲面流的等照度線

　　DESIGN、CONCEPT、AUTOSTUDIO、SURFACE

　　顯示設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)和基本形狀，例如，沙子的移動(dòng)或高山積雪的形狀

主要優(yōu)勢(shì)

　　自動(dòng)造型陣列

　　DESIGN、CONCEPT、AUTOSTUDIO、SURFACE

　　使用陣列簡(jiǎn)化均勻和非均勻?qū)ο?。以二維和三維形式創(chuàng)建線陣列和曲面陣列

　　建設(shè)公差確定準(zhǔn)確匹配你的表面模型,并選擇使用 首選項(xiàng)>施工方案.

　　表面構(gòu)建正確的公差不會(huì)有任何表面補(bǔ)丁之間的差距,旨在描述一個(gè)連續(xù)的形狀。這是很重要的,為創(chuàng)建“十全十美的”模型可以導(dǎo)出成工程CAD系統(tǒng)或原型或制造。

　　理論和實(shí)踐

　　最大差距寬容

　　有許多不同的建筑寬容設(shè)置中可以選擇 首選項(xiàng)>施工方案窗口。

　　設(shè)置為數(shù)據(jù)傳輸?shù)年P(guān)鍵 最大間隙距離.

　　理論和美學(xué)設(shè)計(jì)

　　與理論技術(shù)用于傳統(tǒng)粘土模型建模以及別名。使用是因?yàn)轸~(yú)片和混合(二次表面)可以偽裝的結(jié)構(gòu)形式,它是更容易理解體積,平衡和設(shè)計(jì)美學(xué)的基本塊形式(主要表面)。

　　魚(yú)片和混合也花很多時(shí)間模型,設(shè)計(jì),通常會(huì)通過(guò)多次迭代之前最后的美學(xué)決定。是更快的模型在這些迭代銳利的邊緣。

　　理論和下游工程

　　工作向下游工序的理論提供了更多的靈活性。特別是,如果一個(gè)工程師需要修改細(xì)節(jié)角,有原始理論邊讓他們修改。

　　可擴(kuò)展的表面

　　可擴(kuò)展的表面是必要的,以確?？捎眯缘菴AD-Modelers CATIA V5。這個(gè)過(guò)程是向用戶隱藏,但部分設(shè)計(jì)在CATIA V5自動(dòng)擴(kuò)展的表面。如果他們不能成功地?cái)U(kuò)展到創(chuàng)建一個(gè)理論的十字路口,那么這個(gè)過(guò)程將失敗。

　　你可以經(jīng)常浪費(fèi)時(shí)間試圖修復(fù)魚(yú)片,不工作,不了解,有時(shí)底層主要表面導(dǎo)致這個(gè)問(wèn)題。消除了混合和檢查你的主要表面延伸到所需的十字路口是一個(gè)很好的故障診斷技術(shù)。

　　進(jìn)入建筑理論路口的習(xí)慣首先將避免這些問(wèn)題

使用方法

　　草圖繪制與圖示繪制工具

　　DESIGN、CONCEPT、AUTOSTUDIO

　　使用集成工具進(jìn)行繪制和編輯。利用預(yù)感筆觸等獲得直線、圓和橢圓

　　靈活的產(chǎn)品建模

　　DESIGN、CONCEPT、AUTOSTUDIO、SURFACE

　　使用快速、可重復(fù)的曲線建模工具，可以直接對(duì)三維模型進(jìn)行編輯和塑形

　　快速概念建模概述

　　SPEEDFORM、CONCEPT、AUTOSTUDIO

　　演示從草圖到最終概念模型的快速概念建模工作流

　　模型的下游使用

　　SPEEDFORM、CONCEPT、AUTOSTUDIO

　　輕松在 Alias 和 VRED 軟件之間移動(dòng)數(shù)據(jù)

　　預(yù)測(cè)控制

　　AUTOSTUDIO

　　通過(guò)新工具（例如，自由曲線過(guò)渡和視圖翻轉(zhuǎn)）增強(qiáng)結(jié)果的可預(yù)測(cè)性

　　全局重新擬合

　　AUTOSTUDIO、SURFACE

　　重新擬合數(shù)字模型以適應(yīng)更改后的物理模型

　　建模增強(qiáng)功能

　　DESIGN、CONCEPT、AUTOSTUDIO、SURFACE

　　2018 版本中包括曲面圓角和曲線平面化的增強(qiáng)功能?，F(xiàn)在，數(shù)據(jù)傳輸提供 STEP AP242 標(biāo)準(zhǔn)以及 DWG 導(dǎo)入和導(dǎo)出功能

　　掃描數(shù)據(jù)工作流：從網(wǎng)格創(chuàng)建曲面

　　AUTOSTUDIO、SURFACE

　　使用三種曲面類型之一在網(wǎng)格上創(chuàng)建曲面

　　設(shè)計(jì)允許時(shí),首先建造過(guò)多的表面,然后相交和修剪,以達(dá)到最終的設(shè)計(jì)

　　這是因?yàn)樾藜暨吘壨ǔ１?ldquo;天然”有更多的CVs表面邊緣,所以從他們盡可能避免建筑表面:

　　應(yīng)用規(guī)則

　　在分析設(shè)計(jì),試圖找出一個(gè)建模策略,試著想象簡(jiǎn)單的形狀,可以組合。有時(shí)能想象如何使設(shè)計(jì)車間從泡沫或木頭。

　　一些設(shè)計(jì)可以很容易地理解為“構(gòu)造形狀”,這是你就會(huì)更經(jīng)常地使用這種方法。對(duì)于其他產(chǎn)品,如汽車的外表,這并不適用,因?yàn)楸砻媸歉褚粋€(gè)“百衲被”。

　　理論和實(shí)踐

　　使用重建選項(xiàng)

　　當(dāng)過(guò)度建設(shè)不是一個(gè)實(shí)際的選擇,一些工具提供一個(gè)重建選項(xiàng),將改善表面的質(zhì)量來(lái)源于切斷邊緣:

　　表面>鐵路

　　使用顯式控制

　　另一個(gè)選擇是使用 明確的控制選項(xiàng)覆蓋廣場(chǎng)的自動(dòng)參數(shù)化或鐵路的工具。然而,通常連續(xù)性不會(huì)匹配,所以你需要小心使用。

　　重建的邊緣一個(gè)精確的曲線

　　這是一種先進(jìn)的技術(shù),和有限的,因?yàn)槟阒荒軐?shí)現(xiàn)G0位置曲線的連續(xù)性。(高連續(xù)性必須通過(guò)手工雕刻CVs)。

　　“理論”僅僅意味著鋒利的邊緣形狀之前切成片或軟化。

　　這個(gè)例子顯示了旁邊的窗戶的輪廓曲線。他們第一次創(chuàng)建“理論”的十字路口,在轉(zhuǎn)換之前申請(qǐng)的最終設(shè)計(jì)。

　　經(jīng)驗(yàn)豐富的建模者開(kāi)始通過(guò)建立的主要表面這些鋒利的邊緣,或“理論”,并試圖構(gòu)建一個(gè)塊模型和清晰的邊緣,直到卷正在美學(xué)。

　　應(yīng)用規(guī)則

　　致力于理論是一種自然的草圖過(guò)程的一部分。我們做一個(gè)強(qiáng)大的、緊繃的線。如果我們想畫(huà)的主要形狀和混合在一個(gè)鉛筆中風(fēng),這條線會(huì)缺乏自信,減少緊張。同樣的原則也適用于建筑別名曲線和表面。

　　打破了規(guī)則

　　是常見(jiàn)的一些大型混合圖形建立從一開(kāi)始混合,而不是嚴(yán)格的建筑理論的第一個(gè)