道路土方計算專家是一個非常實用的道路土方計算軟件，該軟件能夠進行復雜地形的土方計算，可以自動判斷填挖，即時顯示設計橫斷面、設計縱斷面、地面線、放坡線圖形，可以輸出報表到Excel、Word或AutoCAD等軟件中，軟件操作簡單、使用方便，需要的朋友們就趕緊來下載試試！

基本介紹
道路土方計算專家不依賴于任何圖形軟件平臺,適用于各種復雜路基橫斷面和復雜地形的土方計算,自動判斷填挖，即時顯示設計橫斷面、設計縱斷面、地面線、放坡線圖形?？奢敵鰣蟊淼紼xcel、可輸出橫斷面圖到Word或AutoCAD，同時求出放坡線與地面線交點平距、高程。原始數(shù)據(jù)可從Excel導入導出。本軟件界面簡單，操作思路易于理解，計算準確(與CAD計算一致)，毋須培訓即可使用。
土方計算三要素
1、設計橫斷面（樁號、平距、高差）；
2、設計縱斷面（樁號、變坡點高程、豎曲線半徑）；
3、地面線測點（樁號、平距、高程或高差）。

計算規(guī)則
一、設計橫斷面計算規(guī)則
（1）設計橫斷面不需逐個樁號錄入，只需錄入橫斷面有變化的樁號（如橫坡變化斷面），中間樁號系統(tǒng)按線性內插取值。
（2）因路基設計橫斷面以高差方式錄入，故不用考慮結構層厚度。
二、設計縱斷面計算規(guī)則
（1）當錄入豎曲線段變坡點高程及豎曲線半徑時，系統(tǒng)按豎曲線求解各樁號設計高程。
（2）當錄入豎曲線段變坡點高程為設計高程時，則不需錄入豎曲線半徑（千萬別錄入，否則系統(tǒng)將設計高程作為切線高程計算），中間樁號系統(tǒng)按線性內插計算設計高程。
（3）直線段變坡點高程按設計高程錄入，中間樁號系統(tǒng)按線性內插計算設計高程。
三、放坡線計算規(guī)則
放坡線交于地面線測點范圍內側時，放坡線直接與地面線相交；放坡線交于地面線測點范圍外側時，按“計算設置”選項求解交點。
四、地面線計算規(guī)則
如地面線某樁號連續(xù)錄入相同的兩行，則分別按設計橫斷面中對應的連續(xù)相同樁號計算圍閉面積。

使用技巧
1、計算設置
使用“計算設置”選項，選擇“放坡線交于測點范圍外時，與最外側測點垂直線相交”時，可以保證路基放坡線始終交于征地紅線范圍內（最外側測點應在征地紅線邊緣）。此設置也可用于左右線分別計算土方時劃定分界線，避免左右線重復計算。
局部樁號使用“假點”
如局部樁號不使用已有計算設置，則放坡線交于測點范圍外時，在地面線外側錄入“水平假點”（“水平假點”在地面線外側適當平距處與最外側測點連成水平線段，放坡線交于該線段內）可使放坡線交于最外側測點的水平線。參見放坡線計算規(guī)則。
不提倡使用“垂直假點”改變局部樁號已有計算設置，因“垂直假點”設置方向不易判斷。如使用“垂直假點”，必須注意方向（注意查看屏幕下方圖形）。填方時，“垂直假點”在地面線上方有效；挖方時，“垂直假點”在地面線下方有效。
2、加寬路段
加寬路段設計橫斷面的“平距、高差”點數(shù)比一般路段多時，在設計橫斷面錄入時，加寬路段起點樁號和終點樁號可分別錄入兩行，一行按一般路段點數(shù)錄入，一行按加寬路段點數(shù)錄入，以保證中間樁號前后相鄰樁號點數(shù)相同內插取值的正確性。當設計橫斷面有突變時，地面線也應在相應樁號處錄入相同的兩行。參見地面線計算規(guī)則。
3、分段計算
編輯地面線時，中間留一空行，表示按里程分段計算；最后留一空行，表示最后計算段也要輸出小計行。此功能可用于忽略跨橋梁路段的計算。
4、中間計量
中間計量分為兩種情況，一種是分段計量，一種是分層計量。分層計量時，先將地面線數(shù)據(jù)導出到Excel文件（別用默認文件名，以免誤操作將其覆蓋，例“XXX地面線0”），再將地面線數(shù)據(jù)編輯為已完成狀況的地面線平距、高程（編輯后用導出方法保存數(shù)據(jù)，別用默認文件名，以免誤操作將其覆蓋，例“XXX地面線1”），求出未完成填挖方量，則計量填挖方量=總填挖方量-未完成填挖方量。
5、設置臺階、邊溝
需設置臺階、邊溝時，應在設計橫斷面中錄入臺階、邊溝橫斷面凹凸點平距、高差。在設計橫斷面錄入時，臺階、邊溝路段起點樁號和終點樁號可分別錄入兩行，一行按一般路段點數(shù)錄入，一行按臺階、邊溝路段點數(shù)錄入，以保證中間樁號前后相鄰樁號點數(shù)相同內插取值的正確性。當設計橫斷面有突變時，地面線也應在相應樁號處錄入相同的兩行。參見地面線計算規(guī)則。