緯地三維道路cad系統(tǒng)是一款需要配合autocad使用的專業(yè)道路交通設(shè)計(jì)輔軟件，支持64位和32位操作系統(tǒng)，小編提供的這個版基于緯地5.88版本升級，可以完美兼容win7、win8操作系統(tǒng)，并對office2013、cad2013和2014增強(qiáng)了兼容，同時優(yōu)化了數(shù)模的數(shù)據(jù)處理方式，使用緯地5.74以及5.9的用戶可以免費(fèi)升級。主要用于公路路線設(shè)計(jì)、互通立交設(shè)計(jì)、三維數(shù)字地面模型設(shè)計(jì)等領(lǐng)域，需要此款工具的朋友們可以前來下載使用。

緯地6.6安裝說明：
1. 將舊版的緯地卸載干凈：先在“開始-設(shè)置-控制面板-添加或刪除程序”對舊緯地系統(tǒng)進(jìn)行卸載；然后刪除安裝目錄；并刪除舊破解版安裝在Program FilesAutoCAD 2004下的三個破解文件:setupapi.dll、setupapi.ini、wddll.dll。
2. 安裝緯地6.0：進(jìn)入目錄并運(yùn)行hintCADv588Setup.exe，直至安裝完畢！
支持國產(chǎn)軟件，小編為大家?guī)淼氖枪俜皆囉冒姹尽?

緯地6.6功能：
1、在新建項(xiàng)目及項(xiàng)目管理器中，增加設(shè)計(jì)人、設(shè)計(jì)單位、委托單位等圖框定義信息，可在輸出圖紙中自動添加這些圖框信息。該圖框信息與項(xiàng)目關(guān)聯(lián)，即當(dāng)用戶打開不同的項(xiàng)目后，其圖框信息是與之對應(yīng)的，免去用戶頻繁修改圖框信息的繁瑣。目前支持縱斷面和橫斷面的圖框模版。
2、土石方數(shù)量計(jì)算增加“棱臺法”計(jì)算方式，用戶可根據(jù)需要在項(xiàng)目管理屬性中選擇“平均斷面法”或“棱臺法”，系統(tǒng)根據(jù)用戶設(shè)置，選擇對應(yīng)的計(jì)算方法輸出土石方數(shù)量表。
3、改進(jìn)設(shè)計(jì)向?qū)ё詣佑?jì)算超高加寬的功能，增加了超高前的土路肩抬肩的計(jì)算過程，超高漸變按照行車道邊緣（或路基邊緣）的高差的變化進(jìn)行計(jì)算，使得在繞路基邊緣旋轉(zhuǎn)時，路基外側(cè)邊緣在單向橫坡位置的超高漸變率與整體超高過渡段的漸變率一致。
4、增強(qiáng)橫斷面數(shù)據(jù)錄入功能，排除了項(xiàng)目中沒有縱斷地面線文件時系統(tǒng)偶有退出的問題。
5、完善輸出PCV涵洞斷面數(shù)據(jù)功能，如果用戶輸入的斷面樁號不存在時，排除了CAD報錯退出的問題。
6、完善輸出PCV涵洞斷面數(shù)據(jù)功能，更正了輸出的橫斷面設(shè)計(jì)線左側(cè)平距為正數(shù)的問題。
7、橫斷數(shù)據(jù)導(dǎo)入增加對水準(zhǔn)儀外業(yè)測量數(shù)據(jù)的導(dǎo)入支持，即系統(tǒng)可根據(jù)用戶測量橫斷地面線記錄的前后視讀數(shù)，自動轉(zhuǎn)換為緯地適用的相對于前點(diǎn)高差的橫斷面數(shù)據(jù)格式。至此，橫斷數(shù)據(jù)導(dǎo)入功能可兼容的數(shù)據(jù)格式更廣泛和通用。
8、完善輸出ICAD平面數(shù)據(jù)的功能，排除當(dāng)路線起點(diǎn)樁號為非0數(shù)據(jù)時，輸出的ICAD平面數(shù)據(jù)起點(diǎn)樁號為0的問題。
9、增強(qiáng)平面智能布線的曲線擬合和平面穿線功能，在線形擬合時可選擇輸出擬合誤差文件，自動記錄各原始點(diǎn)至擬合線形的位置和距離，以方便設(shè)計(jì)者進(jìn)行擬合精度統(tǒng)計(jì)分析。
10、增加對當(dāng)六類土石分類比例總和不等于100％時的自動檢查和提示功能，以避免用戶輸入錯誤的土石比例（比例總和不等于100％）時導(dǎo)致土石方分類數(shù)量計(jì)算錯誤

更新說明：
1. 網(wǎng)絡(luò)版增加服務(wù)器端管理界面（位于系統(tǒng)控制面板中），新的網(wǎng)絡(luò)版管理采用了通過Windows權(quán)限認(rèn)證機(jī)制管理網(wǎng)絡(luò)版用戶組，可支持以下管理功能：軟件鎖管理、刷新、停止服務(wù)、啟動服務(wù)；新建用戶、添加用戶、移除用戶、重置密碼、設(shè)置密碼、刪除用戶等
2. 單機(jī)版增加軟件鎖信息管理、查詢功能（位于系統(tǒng)控制面板中），可利用該查詢界面查詢軟件鎖的相關(guān)信息；
3. 調(diào)整緯地項(xiàng)目管理器格式，將擋墻設(shè)計(jì)文件增加到項(xiàng)目管理器中（新版擋墻系統(tǒng)不再需要將擋墻設(shè)計(jì)成果轉(zhuǎn)存為*.dq文件），緯地系統(tǒng)可直接根據(jù)擋墻設(shè)計(jì)文件進(jìn)行橫斷面設(shè)計(jì)繪圖中的擋墻繪制；
4. 主線平面，立交平面，縱斷面設(shè)計(jì)對話框增加平移縮放模式，按Alt鍵，對話框消失，此時可使用鼠標(biāo)滾輪進(jìn)行縮放，或按住鼠標(biāo)中鍵進(jìn)行平移等操作，期間按其余任何鍵退出平移縮放模式；
5. 修改立交設(shè)計(jì)功能，文件控制方式增加斷鏈支持，系統(tǒng)在讀取老的pm文件時自動將pm文件控制替換為項(xiàng)目文件控制(自動替換的先決條件是控制項(xiàng)目prj文件和pm文件在同一目錄下），從而實(shí)現(xiàn)自動識別斷鏈樁號的目的；
6. 替換交點(diǎn)轉(zhuǎn)平面（平面轉(zhuǎn)交點(diǎn)）命令界面中，CAD文件對話框?yàn)閃indow文件對話框；
7. 替換匝道反向命令界面中CAD文件對話框?yàn)閃indow文件對話框，更符合用戶使用習(xí)慣；
8. 寬度文件中，附加車道計(jì)算方式增加模式3，用于計(jì)算處理距離較近的分離路基，目前只支持中分帶寬度自動調(diào)整，以后將根據(jù)應(yīng)用情況增加附加縱坡及超高；
9. 根據(jù)國際項(xiàng)目需求，增加縱斷面模板繪圖對路基數(shù)據(jù)標(biāo)注的支持功能；
10. 模板功能中增加了智能化的“模板設(shè)置”命令，該命令可自動判斷不同類型的繪圖模板實(shí)體進(jìn)行設(shè)置。從而免去用戶頻繁更換線模板設(shè)置、多段線模板設(shè)置和標(biāo)簽設(shè)置等命令，使得繪圖模板的設(shè)置操作更方便快捷；
11. 繪圖模板中增加了“長度標(biāo)注”模板。可由多個線模板、多段線模板、標(biāo)簽?zāi)０褰M成為一個長度標(biāo)注模板。用來自定義標(biāo)注圖中的寬度、高度、長度、曲線長度、角度等，基本滿足了自定義設(shè)計(jì)圖模板的各種復(fù)雜標(biāo)注要求；
12. 橫斷面詳細(xì)設(shè)計(jì)模塊中，增加墊層底坡度的設(shè)置功能，可以在cad特性窗口對其橫坡進(jìn)行調(diào)整編輯；
13. 橫斷面詳細(xì)設(shè)計(jì)模塊中，增加支持路面層和路肩錯臺繪制的功能（通過設(shè)置硬路肩坡度及寬度設(shè)置為錯臺）。對于結(jié)構(gòu)層中硬路肩厚度，支持輸入負(fù)數(shù)取消該部分結(jié)構(gòu)層，系統(tǒng)自動延伸行車道和土路肩構(gòu)成結(jié)構(gòu)層(注意土路肩結(jié)構(gòu)厚度需對應(yīng)減去錯臺高差）；
14. 對于地質(zhì)分層線增加支持鐵路格式功能，當(dāng)最后一組數(shù)據(jù)輸入高差9999時表示為斷層，以滿足各種復(fù)雜地質(zhì)線的表達(dá)方式；
15. 橫斷面詳細(xì)設(shè)計(jì)模塊中增加設(shè)置“換填線”功能： 按厚度向上偏移右側(cè)地面線即生成換填線。換填線可選擇“沿地面”“使用指定坡度”“換填到指定地質(zhì)線”“使用指定高程”等等多種設(shè)置方式。同時支持可手工編輯換填線，選擇換填線拖動地面線中心位置夾點(diǎn)可增加換填線夾點(diǎn)，將夾點(diǎn)拖動到地面線中心位置可刪除該夾點(diǎn)，使得用戶可編輯定義任意形式的換填線。并可以自動統(tǒng)計(jì)輸出換填面積；
16. 橫斷面詳細(xì)設(shè)計(jì)模塊中增加“鋪底線”設(shè)置功能。創(chuàng)建方法：按厚度向上偏移左側(cè)地面線即可生成，如果斷面中有換填線，則在換填線基礎(chǔ)上增加鋪底線，如沒有換填線，則在地面線基礎(chǔ)上增加換填線。該功能對于地質(zhì)不良軟弱路基的橫斷面設(shè)置處理非常方便。系統(tǒng)同時支持可手工編輯鋪底線，選擇鋪底線拖動地面線中心位置夾點(diǎn)可增加新的夾點(diǎn)，將夾點(diǎn)拖動到地面線中心位置可刪除該夾點(diǎn)。并可以自動統(tǒng)計(jì)輸出鋪底面積；
17. 橫斷面詳細(xì)設(shè)計(jì)模塊中，向下偏移右側(cè)地面線即可生成清表線，并增加手工編輯清表線的功能，可增加或刪除清表線夾點(diǎn)，方法同上15、16說明；
18. 橫斷面詳細(xì)設(shè)計(jì)模塊中，增加反壓護(hù)坡線的設(shè)置功能。創(chuàng)建方法：在控制參數(shù)中輸入反壓護(hù)坡的相關(guān)數(shù)據(jù)，重新戴帽即可生成反壓護(hù)坡。如果不重新戴帽，則在項(xiàng)目管理器中重新指定該控制參數(shù)文件（*.ctr），系統(tǒng)即自動刷新橫斷面圖生成反壓護(hù)坡。
19. 橫斷面詳細(xì)設(shè)計(jì)模塊中，增加邊坡反向計(jì)算繪圖功能。即在使用多級邊坡時，挖方邊坡線按照設(shè)置的坡度、坡高參數(shù)從地面線向下計(jì)算戴帽交于路基，坡口位置優(yōu)先使用設(shè)置的整數(shù)坡高，與路基銜接位置的坡高為破數(shù)；填方邊坡亦然。該功能主要用于某些項(xiàng)目要求按照地質(zhì)分層線向下進(jìn)行挖方邊坡坡高的精確設(shè)置。
20. 橫斷面詳細(xì)設(shè)計(jì)中，增加根據(jù)路基數(shù)據(jù)自動刷新橫斷面圖的功能。對于某些段落的縱坡進(jìn)行了微調(diào)的區(qū)間，系統(tǒng)可在不重新戴帽的情況下對帽子自動進(jìn)行調(diào)整，而對于構(gòu)造物等不做調(diào)整。使用方法：進(jìn)入橫斷面詳細(xì)設(shè)計(jì)，在項(xiàng)目管理器中重新指定路基文件（縱斷面調(diào)整后重新進(jìn)行路基設(shè)計(jì)計(jì)算的LJ文件），系統(tǒng)將自動更新橫斷面圖及數(shù)據(jù)(出現(xiàn)填挖轉(zhuǎn)化時將根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)斷面重建受影響的斷面）；
21. 增加Window資源管理器擴(kuò)展，用于增強(qiáng)緯地?cái)?shù)據(jù)文件的圖標(biāo)功能，不同類型文件可顯示不同的圖標(biāo)樣式，眾多數(shù)據(jù)文件的類型只看文件圖標(biāo)即一目了然；
22. 系統(tǒng)增加了基于圖形貼片的圖形智能排版功能。命令分別為“插入圖框”和“創(chuàng)建圖形貼片”，圖形貼片用來管理一組圖形，圖形貼片可進(jìn)行刪除、打碎、復(fù)制(copyclip pasteclip copy)、移動、旋轉(zhuǎn)、鏡像等等操作， 對于圖形貼片內(nèi)的圖形編輯無任何限制，將圖形卡片移動到圖框內(nèi)，系統(tǒng)將自動根據(jù)圖形貼片移入位置進(jìn)行自動排版。選擇圖框可在屬性欄中修改排圖參數(shù)、對其方式、排圖方式等等，復(fù)制圖框可復(fù)制整張圖紙內(nèi)容。 移動圖框后系統(tǒng)將自動對頁碼進(jìn)行重排整理，并根據(jù)當(dāng)前項(xiàng)目設(shè)置信息調(diào)整圖框中的相應(yīng)內(nèi)容。該項(xiàng)功能后期將廣泛擴(kuò)展應(yīng)用于各種繪圖排版功能。

優(yōu)化完善的功能：
23. 優(yōu)化軟件鎖驅(qū)動為無驅(qū)模式(使用系統(tǒng)默認(rèn)驅(qū)動，類似U盤驅(qū)動模式），新版可卸載SafeNet Authentication Client 8.0軟件鎖驅(qū)動程序；
24. 修正路線系統(tǒng)中運(yùn)行設(shè)計(jì)向?qū)У姆€(wěn)定性問題，排除在第一分段路幅寬度設(shè)置了附加板塊時，在進(jìn)行第二分段的路幅寬度設(shè)置時出現(xiàn)致命錯誤的問題；
25. 修正緯地?cái)?shù)據(jù)編輯器功能，排除復(fù)制粘貼后數(shù)據(jù)格式發(fā)生變化的問題，并實(shí)現(xiàn)了緯地?cái)?shù)據(jù)與Excel復(fù)制粘貼的無縫銜接；
26. 修正新建項(xiàng)目命令中漏洞，排除在橫斷面詳細(xì)設(shè)計(jì)界面中，點(diǎn)擊新建項(xiàng)目命令造成橫斷詳細(xì)設(shè)計(jì)模塊數(shù)據(jù)異常釋放，導(dǎo)致其后橫斷面詳細(xì)設(shè)計(jì)操作死機(jī)的問題；
27. 修復(fù)個別情況下智能布線參數(shù)調(diào)整出現(xiàn)的問題，排除同向曲線連接參數(shù)修改時偶有發(fā)生參數(shù)突變的問題；
28. 修復(fù)某些情況下低填路基挖方面積出錯的問題。對于低填路基分隔帶寬度為0且厚度也設(shè)置為0時，排除計(jì)算挖方面積出現(xiàn)錯誤的情況；
29. 修復(fù)Win7系統(tǒng)下三維互動瀏覽模型的問題，排除了個別電腦中三維互動功能中動態(tài)瀏覽三維模型失敗的問題；
30. 在橫斷面詳細(xì)設(shè)計(jì)中，修正“扣除橋隧”命令的對話框提示內(nèi)容（以免引起用戶誤操作）；
31. 優(yōu)化橫斷面設(shè)計(jì)繪圖模塊中的附加板塊路槽設(shè)置方式，排除了附加板塊（人行道）路槽厚度繪制成三角形的問題；
32. 橫斷面設(shè)計(jì)模塊中，排除左右結(jié)構(gòu)層層數(shù)不一致時，面積計(jì)算不考慮結(jié)構(gòu)層面積的問題；
33. 修正平面坐標(biāo)計(jì)算提速代碼不適應(yīng)同時計(jì)算多路線問題，排除了內(nèi)環(huán)匝道交叉線路偶有連接部圖、路面標(biāo)高圖、搜索端部偶有搜索線路出錯的問題；
34. 優(yōu)化橫斷面詳細(xì)設(shè)計(jì)中的清表計(jì)算功能，排除橋隧斷面挖方設(shè)置不清表出現(xiàn)清表及挖方面積計(jì)算錯誤的問題；
35. 排除由于匝道曲線線元方位角不連續(xù)引起的連接部圖繪制出錯問題；
36. 優(yōu)化窗口左側(cè)的橫斷面設(shè)計(jì)目錄樹顯示功能，排除了在Win7、CAD2010環(huán)境下拖動CAD窗口大小時頻繁閃爍的情況；
37. 優(yōu)化緯地桌面圖標(biāo)啟動CAD功能，排除了啟動后不激活緯地時、60秒后自動關(guān)閉CAD的問題；
38. 修改安裝盤錯誤提示碼“3000,3001”為漢字提示內(nèi)容，改為“您的計(jì)算機(jī)沒有安裝任何cad版本”的提示，便于用戶對出錯原因一目了然；
39. 優(yōu)化數(shù)模插值機(jī)制，增強(qiáng)批量單點(diǎn)插值加速引擎功能，有效地提高了單點(diǎn)數(shù)模插值速度；
40. 優(yōu)化并更新"橫斷面繪圖模板(網(wǎng)格).dwg","橫斷面繪圖模板(小網(wǎng)格)1：400.dwg"繪圖模板，修正了網(wǎng)格標(biāo)注距離有誤的問題；
41. 優(yōu)化統(tǒng)一緯地菜單中各個命令的位置，保持所有CAD版本菜單命令的一致；
42. 調(diào)整橫斷面詳細(xì)設(shè)計(jì)預(yù)覽窗口的默認(rèn)?？课恢茫行г黾恿舜翱陲@示范圍，使得更符合一般設(shè)計(jì)人員的操作習(xí)慣；
43. 提高橫斷面詳細(xì)設(shè)計(jì)中面積計(jì)算速度，從而提高設(shè)計(jì)出圖的速度；