快的打車(chē)算是行業(yè)內(nèi)最早設(shè)計(jì)商業(yè)模式的打車(chē)軟件，之前曾經(jīng)推出過(guò)會(huì)員積分體系和VIP服務(wù)，以及前不久推出的“企業(yè)叫車(chē)”服務(wù)。但這對(duì)尚處在激烈競(jìng)爭(zhēng)的打車(chē)行業(yè)而言，通過(guò)打車(chē)軟件本身盈利確實(shí)還不是時(shí)候。不過(guò)好在各家都還有資本支撐，暫時(shí)不用為盈利發(fā)愁。之前快的打車(chē)曾表示阿里以及其他投資人將再投入一億美金，而嘀嘀打車(chē)前不久也傳出獲得騰訊的億元美金投入。
快的打車(chē)正式發(fā)布2.0版本，增加了用戶(hù)積分體系、異地叫車(chē)、一鍵打車(chē)等功能，還開(kāi)發(fā)了VIP會(huì)員內(nèi)測(cè)。不過(guò)，快的2.0并沒(méi)有取消新規(guī)中禁止的“加價(jià)”功能。
據(jù)快的打車(chē)CEO呂傳偉介紹，新版本將增加用戶(hù)積分體系與等級(jí)、智能起點(diǎn)一鍵打車(chē)、常用地址云同步、異地叫車(chē)等多個(gè)新功能。同時(shí)，新版快的打車(chē)還開(kāi)發(fā)VIP會(huì)員內(nèi)測(cè)，進(jìn)一步加深與支付寶的合作，逐漸形成線上打車(chē)和線上付費(fèi)的閉環(huán)。
活動(dòng)描述：快的打車(chē)新年送福利了，贏豪禮，等你拿！
活動(dòng)時(shí)間： 2013年12月31日-2014年1月3日
活動(dòng)內(nèi)容：
1、活動(dòng)期間，從豌豆莢下載的快的打車(chē)新用戶(hù)，前三次打車(chē)成功，每次都送10元話(huà)費(fèi)。
2、活動(dòng)期間，從豌豆莢下載的快的打車(chē)新用戶(hù)，打車(chē)成功并分享，就可以抽獎(jiǎng)，中獎(jiǎng)率100%，抽獎(jiǎng)獎(jiǎng)品包括：土豪金，30天VIP體驗(yàn)卡，飛利浦空氣凈化器，話(huà)費(fèi)直充，快的打車(chē)積分
參與方式：
活動(dòng)期間，在豌豆莢下載“快的打車(chē)”，注冊(cè)并成功打車(chē)，前三次每次都送10元話(huà)費(fèi)。（打車(chē)成功必須真實(shí)有效）
備注：1、話(huà)費(fèi)充值會(huì)在3-5個(gè)工作日發(fā)放。 2、實(shí)物獎(jiǎng)品會(huì)在3-5個(gè)工作日發(fā)放，另獎(jiǎng)品由快的打車(chē)發(fā)放。 ★2013潮人必備的打車(chē)神器2.0版震撼發(fā)布！
★全國(guó)1000萬(wàn)乘客信賴(lài)的打車(chē)軟件！
★我的快，超乎你想象.
快的打車(chē)簡(jiǎn)介：目前快的打車(chē)無(wú)論是城市覆蓋、用戶(hù)數(shù)、訂單數(shù)還是用戶(hù)滿(mǎn)意度，均處于行業(yè)領(lǐng)先的地位。之前快的打車(chē)推出的“VIP 會(huì)員服務(wù)”已經(jīng)可以根據(jù)用戶(hù)的不同場(chǎng)景，有針對(duì)性的進(jìn)行訂單的推送。如果打車(chē)軟件能夠覆蓋足夠多的出租車(chē)，并且覆蓋足夠多的用于租賃的私家車(chē)，利用后臺(tái)的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，能否從根源上對(duì)交通進(jìn)行優(yōu)化，真正實(shí)現(xiàn)“綜合智能交通服務(wù)平臺(tái)”的交通大同夢(mèng)想？
這是一款唯一讓你能真正打到車(chē)的「打車(chē)神器
- 覆蓋最廣！已開(kāi)通超過(guò)30個(gè)城市，風(fēng)靡全國(guó)
- 打車(chē)最快！高達(dá)90%的成功率，從此不怕打車(chē)難
- 車(chē)輛最多！全國(guó)五十萬(wàn)輛正規(guī)出租車(chē)，隨叫隨到
- 優(yōu)惠最犇！給力活動(dòng)不停，打車(chē)還能搶話(huà)費(fèi) 覆蓋城市： 北京、上海、廣州、深圳、杭州、西安、鄭州、武漢、成都、南京、重慶、蘇州、長(zhǎng)沙、天津、寧波、廈門(mén)、大連、青島、長(zhǎng)春、哈爾濱、濟(jì)南、石家莊、沈陽(yáng)、福州、合肥等。

入圍電召平臺(tái)96106：談到與統(tǒng)一電召平臺(tái)96106的對(duì)接情況，快的打車(chē)COO趙冬透露，快的打車(chē)有望進(jìn)入第二批名單中，只是時(shí)間還沒(méi)確定，需要等待北京交通委的通知。對(duì)于在線打車(chē)與政府間的關(guān)系，趙冬認(rèn)為，“目前來(lái)看，接入統(tǒng)一平臺(tái)在符合監(jiān)管的條件下做沒(méi)有什么不好的，總比一刀切叫停強(qiáng)。”
對(duì)于快的沒(méi)有進(jìn)入首批名單的原因，趙冬坦承主要是因?yàn)樵诒本┦袌?chǎng)上，其他家比快的打車(chē)做得早一些。不過(guò)，趙冬還表示，在接入統(tǒng)一平臺(tái)后，由于信息可以共享，軟件接單輪盤(pán)上陣，反倒在一定程度上拉平了各家的門(mén)檻。“這對(duì)后進(jìn)入者有好處，接下來(lái)客戶(hù)端的產(chǎn)品和服務(wù)將成為真正的競(jìng)爭(zhēng)力。”
資料顯示，快的打車(chē)于2012年5月創(chuàng)立，目前覆蓋30個(gè)國(guó)內(nèi)城市，司機(jī)注冊(cè)量超過(guò)20萬(wàn)，乘客數(shù)約500萬(wàn)，乘客端下載量超1000萬(wàn)，日訂單量在10萬(wàn)左右。在拓展渠道商方面，快的先后和去哪兒網(wǎng)、高德地圖、百度地圖、藝龍旅行網(wǎng)等達(dá)成合作，在后者的App中植入快的打車(chē)的服務(wù)。