第七步：

　　這里，選擇你喜歡的模糊角度。筆者選擇的是6。

圖19

　　第八步：

　　你還可以改變運動模糊效果參數(shù)以獲得更加逼真的模糊特效。筆者在這里將閃光強度設置為0，不過你可以根據(jù)你自己的喜好另行設置。不同的數(shù)值自然會獲得不同的模糊效果，有興趣的同學，可以自己嘗試一下不同的組合。

圖20

　　（二）、使用智能濾鏡蒙版去除不想要的區(qū)域

　　第一步：正如你看到的，尤其是在放大狀態(tài)下，摩天輪周圍的一些區(qū)域也受到了模糊影響，但實際上它們卻是不該模糊的。這里，我們就可以展現(xiàn)智能對象的好處了，我們只要使用智能濾鏡即可消除這些區(qū)域的模糊效果。

　　點擊智能濾鏡，選擇畫筆工具，并設置前景色為黑色。使用柔軟的筆刷，筆刷大小則主要取決于你想要隱藏的區(qū)域大小，設置好后就可以在這個區(qū)域進行涂抹了。這里要注意的就是，別搞錯了前景色的顏色設置。若你將前景色設置為白色，則你可以把你不小心去除的地方重新恢復過來。

圖21

　　第二步：

　　我們在去除所有不想要的區(qū)域時會花費比較多的時間，但要記得的就是，我們最終留下的是僅僅有摩天輪受到了模糊影響。

圖22

　　三、路徑模糊和旋轉(zhuǎn)模糊同時使用

　　事實上，路徑模糊和旋轉(zhuǎn)模糊是可以使用在一起的。在下面的實例中，我們將運動旋轉(zhuǎn)模糊來處理車輪，并用路徑模糊來處理周邊配件。如此模糊處理后，會令運動的視覺效果更加真實。

　　（一）、創(chuàng)建車輪的副本

　　第一步：

　　在Photoshop CC 2014中打開車輪素材，將其轉(zhuǎn)換為智能對象，同時復制該圖層以獲得一個副本。

圖23

　　第二步：

　　使用橢圓選框工具在車輪上創(chuàng)建一個選框。如果有需求的話，你可以調(diào)整這個選框，選擇>變換選區(qū)。

圖24

　　第三步：

　　選擇>修改>羽化，參數(shù)設置為15.這樣可幫助你將各個圖層無縫銜接在一起。

圖25

　　第四步：

　　這里確保復制圖層已被選中，然后點擊添加圖層蒙版圖標下的圖層面板，如此就只有車輪會受到濾鏡的影響。

圖26

　　（二）、將旋轉(zhuǎn)模糊應用到車輪上

　　第一步：

　　單擊復制圖層的縮略圖，然后濾鏡>模糊畫廊>旋轉(zhuǎn)模糊。將橢圓重新定位于車輪上方（其中心同樣與車輪的重合），然后根據(jù)你的喜好進行參數(shù)設置。筆者這里將旋轉(zhuǎn)角度設置為15，閃光強度設置為15，閃光閃爍設置為2，閃光持續(xù)時間設置為3。

圖27

　　第二步：

　　一般說來，旋轉(zhuǎn)模糊不會造成任何的問題，因為它僅僅是影響車輪本身。但在接下來要使用的蒙版上，我們就要盡量使路徑模糊不要影響到車輪。

圖28

　　（三）、應用路徑模糊

　　第一步：

　　選擇原始（底層）圖層，然后使用濾鏡>畫廊模糊>路徑模糊。為路徑重新定位，使其平行于原始圖像中的地面。同樣的，不用檢查模糊中心盒，這將會帶來更加流暢和定向的模糊效果。這里，筆者將左端的終點速度參數(shù)值設定為146。

圖29

　　第二步：

　　將右端的終點速度參數(shù)值設定為74，接下來的參數(shù)設置可隨你的喜好進行設定，只要覺得出來的視覺效果OK了，即可點擊確定。

圖30

　　第三步：

　　到這里，我們就算是完成了所有的步驟。這里就能體現(xiàn)此前羽化將圖層無縫銜接在一起的好處了，路徑模糊完全沒有對旋轉(zhuǎn)模糊造成影響。

圖31

　　小結(jié)：

　　在本PS教程中，筆者為大家單獨展示了路徑模糊、旋轉(zhuǎn)模糊使用實例，以及路徑模糊聯(lián)合旋轉(zhuǎn)模糊使用的實例，你對這兩種新增的模糊濾鏡是不是有了進一步的了解了呢？事實上，每一個智能濾鏡都有自己特有的效果，但好的作品卻往往是多個智能濾鏡一起使用打造出來的，因為如此才會顯得更加真實自然。希望本PS教程對大家有用！

　　英文原文地址：Quick Tip: Using the Path Blur and Spin Blur in Photoshop CC 2014

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