近日，高通聯(lián)合5G汽車(chē)聯(lián)盟、寶馬、福特以及標(biāo)志雪鐵龍共同宣布完成歐洲首個(gè)跨多汽車(chē)制造商車(chē)型的蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）直接通信現(xiàn)場(chǎng)演示。同時(shí)，他們還還展示了轎車(chē)、摩托車(chē)和路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施間的C-V2X直接通信技術(shù)。

C-V2X是車(chē)對(duì)萬(wàn)物（V2X）通信的全球解決方案，旨在提升汽車(chē)安全性、改善自動(dòng)化駕駛和提升交通效率。包括利用車(chē)對(duì)車(chē)通信防止碰撞事故，及利用車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施連接以服務(wù)于交通信號(hào)和交通管理中心。

C-V2X利用實(shí)時(shí)直接通信在智能交通系統(tǒng)頻譜上運(yùn)行，無(wú)需蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋，并已為支持業(yè)界最早于2020年啟動(dòng)部署做好了商用準(zhǔn)備。與其他V2X技術(shù)相比，C-V2X具有出色的性能和成本效益，還可與5G前向兼容，這些因素讓C-V2X直接通信成為C-ITS應(yīng)用的首選解決方案。

C-V2X技術(shù)已獲得包括快速增長(zhǎng)的5G汽車(chē)聯(lián)盟在內(nèi)的全球汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)的廣泛支持。5G汽車(chē)聯(lián)盟在全球已擁有超過(guò)90個(gè)成員，包括領(lǐng)先的汽車(chē)制造商、一級(jí)供應(yīng)商、軟件開(kāi)發(fā)商、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商、半導(dǎo)體企業(yè)、測(cè)試設(shè)備廠商、電信供應(yīng)商、交通信號(hào)供應(yīng)商和道路運(yùn)營(yíng)者。

演示的6項(xiàng)內(nèi)容包括緊急電子制動(dòng)警示燈、十字路口碰撞預(yù)警、跨路口轉(zhuǎn)彎碰撞風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、慢速車(chē)輛預(yù)警及靜止車(chē)輛預(yù)警、交通信號(hào)相位及配時(shí)/闖紅燈預(yù)警和行人預(yù)警。據(jù)悉，參與測(cè)試的車(chē)輛都搭載了高通公司的9150 C-V2X芯片組解決方案并支持C-V2X直接通信技術(shù)。

蜂窩調(diào)制解調(diào)器將對(duì)汽車(chē)中的C-V2X部署發(fā)揮關(guān)鍵作用，以支持車(chē)載信息處理、eCall和聯(lián)網(wǎng)信息娛樂(lè)，同時(shí)提供實(shí)用的駕駛、交通和停車(chē)信息。隨著C-V2X直接通信功能集成于蜂窩調(diào)制解調(diào)器之中，C-V2X解決方案有望比其他競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)更具成本效益，同時(shí)其可受益于日益提升的配售率。

目前C-V2X直接通信外場(chǎng)測(cè)試正在德國(guó)、法國(guó)、韓國(guó)、中國(guó)、日本和美國(guó)展開(kāi)。

值得注意的是，C-V2X是目前唯一一項(xiàng)遵循全球3GPP標(biāo)準(zhǔn)的V2X技術(shù)，并支持持續(xù)演進(jìn)以實(shí)現(xiàn)對(duì)5G前向兼容。

您可能也感興趣:

最新評(píng)論