昨天，Apple Watch正式開賣，不少網(wǎng)友已經(jīng)在今天早上收到了此前預(yù)訂的產(chǎn)品，這其中就包括著名硬件維修網(wǎng)站iFixit。

這次iFixit首先拆解的是38毫米表盤的運(yùn)動版Apple Watch，至于不銹鋼版他們也拿到了，但暫時還沒拆。

廢話不多說，直接開拆：

Apple Watch運(yùn)動版是長條型包裝盒，而不銹鋼表殼版使用的方形包裝盒。

包裝盒內(nèi)有表帶、電源適配器以及磁性充電電纜。為了能第一時間拆解Apple Watch，iFixit的工作人員直接跑到了澳大利亞。

再看一眼完整的

表帶上印有佩戴方法

Apple Watch使用的是磁性充電線纜，和MacBook的MagSfe技術(shù)相似，線纜通過磁性連接。

后殼上印著各種信息，中間是心率傳感器的LED燈。

麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器位于側(cè)面

拆解之前，我們先將Apple Watch的表帶拆下。

拆下表帶時，需要按住兩側(cè)的小按鈕。另外需要的注意的是，表帶是由中國組裝的。

側(cè)面的診斷接口，這款拆解的具體型號為A1553。

由于沒有螺絲釘，所以只能使用加熱大法拆屏幕了。

小心翼翼的撬開屏幕

屏幕下方隱藏有線纜，雖然拆起來很復(fù)雜，但這難不倒iFixit。

終于分離開了

金色部分似乎是天線

跟機(jī)械表對比一下

拆解的工具完全不一樣

使用塑料撬棍將鋰離子電池拆下

Apple Watch使用的是3.8V，0.78鋰離子電池，電池容量為205毫安。蘋果稱Apple Watch的續(xù)航可以達(dá)到18小時。42毫米的Apple Watch續(xù)航時間更長一些。

作為對比，Moto 360和三星Gear Live中使用了一塊300毫安的電池。希望蘋果能將Watch操作系統(tǒng)優(yōu)化好，避免Apple Watch出現(xiàn)與Moto 360類似的電池問題。

Apple Watch內(nèi)部有一顆非常獨(dú)特的螺絲，只能通過修改螺絲刀才能繼續(xù)拆解。

成功擰下螺絲。

Apple Watch內(nèi)部空間很小，我們可以看到麥克風(fēng)的線纜被隱藏在表殼的內(nèi)外夾層中。

Tapic Engine與揚(yáng)聲器的后部相連接，節(jié)省空間目的很明顯。

這就是Tapic engine。

Apple Watch的揚(yáng)聲器

Apple Watch揚(yáng)聲器有膠圈，可以在一定程度上防水。

這就是Apple Watch的天線

Apple Watch的側(cè)面按鈕也是用線纜連接。按鈕周圍有膠圈保護(hù)，防止進(jìn)水。

就像iPhone一樣，Apple Watch的側(cè)面按鈕也是使用線纜與機(jī)械按鈕連接，同樣使用了膠圈，防止進(jìn)水。

將兩顆小螺絲拆下后，可以看到隱藏的診斷接口。

將數(shù)字表冠拆下后，可以看到S1芯片了。

各種復(fù)雜的線纜。

將S1芯片取下后，我們可以看到顯示屏以及唯一的芯片：Analog Device AD7166 ARM Cortex M3觸控屏控制器.

數(shù)字表冠很像是Nest恒溫器。通過線纜與底部的按鈕相連。

底部的心率傳感器。

底部還有磁鐵，用來與MagSafe磁性線纜連接充電。

磁性充電器，不多介紹了

不銹鋼版還在拆解中

盡管iFixit目前還沒有給出維修得分，但從拆機(jī)過程來看，最終得分為1分（最難修）應(yīng)該是再所難免的了。

另外，200mAh的電池讓人實在對它的續(xù)航捏把汗，蘋果說的18小時應(yīng)該是待機(jī)吧？

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